¿Cuáles son las ventajas de usar motores DC de alta potencia?

Answer 1

Ventajas de los motores DC

Hay dos ventajas principales para los motores de CC: variación de velocidad y par .

• Variación de velocidad
  La variación de velocidad se logra cambiando el voltaje del inducido o el voltaje del campo, o una combinación de ambos. Por ejemplo, un motor con una velocidad base de 1750 RPM y un voltaje de armadura de 500 VDC funcionará a 875 RPM con una reducción del 50% en el voltaje de armadura (a 250 VDC).

  CONTROL DE VOLTAJE DE LA ARMADURA – Para este tipo de control de velocidad, el voltaje de la armadura varía mientras se mantiene la excitación constante del campo de derivación. El par de salida de un motor de CC es proporcional al producto del flujo del polo principal, la corriente del inducido y una constante de la máquina que es función de los devanados del inducido. Por lo tanto, con el control de velocidad del voltaje de la armadura y la excitación constante del campo de derivación, el par depende solo de la corriente de la armadura. En otras palabras, a la corriente nominal de la armadura, el par es constante.
  Un motor de CC, operado con control de voltaje de armadura y excitación de campo fijo, desarrollará el par nominal a la corriente nominal de la armadura, independiente de la velocidad. Esto se llama comúnmente operación de par constante.

  CONTROL DE CAMPO DE DESVÍO : con el control de velocidad mediante debilitamiento de campo, el voltaje aplicado al campo de derivación se ajusta mediante un reóstato de resistencia variable en serie con el circuito de campo de derivación o variando el voltaje de la fuente de alimentación del campo de derivación.
  La reducción del voltaje de campo de derivación disminuye la corriente de campo, lo que a su vez reduce el flujo de campo permitiendo que aumente la velocidad del motor. No se puede aumentar el voltaje de campo para obtener una velocidad inferior a la velocidad base, ya que el campo se sobrecalentará a una corriente superior a la nominal. Los motores de CC que funcionan con un voltaje de armadura constante y con debilitamiento de campo tienen una capacidad de potencia constante sobre su rango de velocidad. Los valores de velocidad de control de campo varían de 1: 1 a 6: 1.

  COMBINACIÓN DE VOLTAJE DE ARMADURA Y CONTROL DE CAMPO DE DESPLAZAMIENTO : la utilización de ambos métodos de control de velocidad proporcionará amplios rangos de velocidad. El control de voltaje del inducido se utiliza para velocidades inferiores a la velocidad base, lo que da como resultado una capacidad de par constante. El control de campo de derivación se utiliza para obtener velocidades superiores a las velocidades base, lo que resulta en una capacidad de potencia constante.

Answer 2

En términos generales, los motores de inducción de alta potencia son más baratos y más robustos. No tienen cepillos, colectores y la potencia de entrada es CA, que está ampliamente disponible. En el pasado, los motores de corriente continua eran la mejor opción para aplicaciones en las que el control preciso de la velocidad era de suma importancia, pero hoy en día con los controladores de control vectorial, se prefieren los motores de inducción.

En aplicaciones automotrices, Tesla usa motores de inducción, otros fabricantes usan motores de corriente continua sin escobillas. Todo es cuestión de economía.

Answer 3

Depende de su aplicación. Para un motor de tracción (como en un ferrocarril), un motor de CC conectado en serie es ideal y ampliamente utilizado porque inherentemente proporciona un par muy alto al arrancar,

Antes del advenimiento del VFD (variador de frecuencia) para motores de inducción de CA, los motores de CC eran la única buena manera de obtener velocidad variable, y eran ampliamente utilizados por ferrocarriles, elevadores, prensas de impresión, etc. También pueden alcanzar mayores RPM que una inducción motor, que está limitado a aproximadamente 3500 RPM a 60Hz. o 2900 RPM a 50Hz.

Answer 4

¿Cuáles son las ventajas de usar motores DC de alta potencia?

Inmenso par de arranque.

Se puede fabricar fácilmente para permitir muchos arranques por hora.

Fácil de controlar

Hasta hace poco, la tracción ferroviaria en el Reino Unido estaba dominada por motores de corriente continua en los bogies de locomotoras y automóviles.

Francia fue a los motores de CA mucho antes que el Reino Unido. Pero las distancias son más cortas en el Reino Unido, por lo que se necesitan más paradas y arranques. DC fue la elección obvia. En el metro de Londres, las unidades de CA se probaron en los años 70 y esto no funcionó bien. Entonces se quedaron con DC por mucho, mucho tiempo después de eso.

Answer 5

Ahí tienes, estoy completamente de acuerdo con los dos caballeros que me proceden. Solo falta una cosa, DC puede almacenarse, AC no. Si está a mitad de camino de un telesilla, alégrese de que sea CC y funcione con baterías.