Supongamos que tengo un motor conectado a un eje. Si conecto un segundo motor (que es idéntico al primer motor) al mismo eje, y los ejecuto a ambos exactamente a las mismas rpm, ¿qué sucedería? ¿Qué cambios habría en el par, rpm, etc.?

Answer 1

La diferencia más significativa sería que el par disponible se duplicaría. Teóricamente, la velocidad (= RPM, una unidad para discutir la velocidad de un sistema rotativo) seguiría siendo la misma. Sin embargo, en la medida en que la velocidad inicial estaba limitada por los pares de arrastre en el eje y la carga, la velocidad podría aumentar una pequeña cantidad debido al mayor par disponible.

Las sutilezas de este escenario dependen de cómo exactamente “las ejecutas exactamente a las mismas rpm”. Suministrarles el mismo voltaje no es un escenario equivalente; se requeriría un circuito de control de retroalimentación con detección de velocidad, y eso hace que todo el problema sea mucho más complicado.

Una diferencia adicional, dependiendo de cómo las estructuras internas de los motores estén alineadas por el acoplamiento, es que la ondulación del par aumentaría o disminuiría, dependiendo de si las fuerzas interactúan de manera constructiva o destructiva (respectivamente).

Answer 2

Depende de cómo conduzca los motores. Si solo están conectados al voltaje de línea y son idénticos en términos de velocidad y potencia nominal, obtendría aproximadamente el doble del par y la potencia a la velocidad nominal.

Si los maneja con unidades de frecuencia variable con retroalimentación del codificador (velocidad), podría tener algunos problemas. Una unidad intentará mantener la velocidad ordenada, y en la mayoría de las aplicaciones del mundo real, esa velocidad no será exactamente la misma entre los dos motores. Como resultado, uno está tratando de girar un poco más rápido, el otro un poco más lento y terminan luchando entre sí. La solución habitual en este caso es establecer una relación maestro-esclavo, donde el accionamiento maestro es el que recibe el comando de velocidad, y el otro comparte el requisito de par “reflejando” el par del accionamiento maestro. De esta manera, el maestro manejará tan duro como sea necesario para mantener una velocidad dada, y el esclavo asistirá con cualquier fracción del torque de manejo maestro especificado durante la configuración.

Answer 3

Un motor siempre proporciona el par que requiere la carga. Un eje (incluso no acoplado a la carga) puede considerarse como una carga (carga ligera). Cuando dos motores están conectados en un mismo eje y funcionan a la misma velocidad, los pares definitivamente se sumarían, pero la velocidad (rpm) no cambiará.

Sin embargo, aquí surge una dificultad: ningún motor arrancaría a las rpm previstas … tomará un tiempo definido dependiendo de la inercia de los rotores. La velocidad aumentaría gradualmente de cero a (digamos) 1500 rpm. Mientras tanto, si las inercias del rotor de dos máquinas acopladas mutuamente son diferentes, estos motores tardarán diferentes tiempos en alcanzar 1500 rpm desde cero. (el que tenga menor inercia obviamente aceleraría más rápido)

En este caso, cuando ambas máquinas están acopladas en el mismo eje, el motor más rápido se acelera rápidamente en comparación con la otra máquina y, por lo tanto, tomaría el motor lento como carga y el motor más lento ahora actúa como un generador, alimentando la energía de nuevo a la fuente (si se hacen tales arreglos).

Si ambos motores tienen (casi) la misma inercia, entonces se seguirá de cerca la situación descrita en el primer párrafo.

Sin embargo, muchos factores deben considerarse al mismo tiempo aquí … es como ‘el efecto mariposa’: ¡cambie un poco las condiciones iniciales y observará un cambio significativamente observable en la salida del sistema!

Answer 4

Supongamos que corren en la misma dirección, no habrá problema. Algo similar se hace en transportadores de cadena larga. Entonces tienes 2 unidades en un elemento.
Los motores asíncronos, como se usan comúnmente, tendrán un ligero deslizamiento, dependiendo de la carga.
Entonces, si la carga en un motor será mayor que en el otro, se deslizará un poco más por una fracción de segundo, causando que la carga se distribuya uniformemente. Es un sistema de autobalanceo perfecto y se usa con frecuencia incluso con más de 2 motores.

Answer 5

2 motores que intentan rotar el eje en la misma dirección dividirán la carga en cada motor. Habrá un aumento esperado en rpm, el torque ejercido por cada motor disminuirá en comparación con el caso anterior.

Answer 6

Bueno, si son idénticos y los motores están uno frente al otro para que pueda conectar los ejes, los ejes querrán girar en direcciones opuestas, por lo que quemará un fusible.

Si los conecta para que vayan en la misma dirección, depende, si son motores síncronos, girarán a las mismas RPM, pero obtendrá el doble de torque.

Si son los motores más comunes que se deslizan un poco, girarán a unas RPM ligeramente más altas, con el doble de torque.

Answer 7

Supongamos que tengo un motor conectado a un eje. Si conecto un segundo motor (que es idéntico al primer motor) al mismo eje, y los ejecuto a ambos exactamente a las mismas rpm, ¿qué sucedería? ¿Qué cambios habría en el par, rpm, etc.?

Me parece una pequeña redundancia o dos en la pregunta. Dado que están acoplados a través de un eje común, veo pocas formas de hacer que hagan algo más que correr a la misma velocidad. Entonces, la segunda oración dice (redundantemente) “exactamente a las mismas rpm”, y luego la siguiente oración pregunta si las rpm cambiarían.

Answer 8

Hasta donde sé, el par se duplicaría, las rpm no cambiarían.