¿Qué determina la banda de potencia?

En un motor de automóvil, el par es proporcional al flujo de aire. Dependiendo de los puertos para dos tiempos o las levas para cuatro tiempos, el flujo de aire variará en todo el rango de RPM

Eso define la banda de poder.

Siempre es un compromiso: para una alta potencia de RPM, necesita puertos grandes para evitar restricciones, pero los puertos grandes a bajas RPM tienen poca velocidad del aire, por lo que la mezcla tiende a quemar poco.

Una vez más para un flujo alto de RPM, el solapamiento de la válvula es beneficioso, porque la energía de escape se usa para atraer más aire. Pero una mayor superposición de la válvula provoca el retroceso de la mezcla en la admisión a menores RPM, lo que causa un par reducido y un funcionamiento errático.

Un motor de carrera larga de un desplazamiento dado siempre induce más aire que un motor de carrera corta del mismo desplazamiento, debido a las velocidades de pistón máximas más altas para cualquier RPM dada. Pero nuevamente, las RPM máximas del motor de carrera más larga para un combo de pistón de cilindro dado son menores que la carrera corta, por lo que la potencia máxima es menor para tal diseño.