¿Sobre el funcionamiento de la suspensión de ballestas?

Los resortes de hojas múltiples son ampliamente utilizados para suspensiones de automóviles y ferrocarriles. Consiste en una serie de placas planas, generalmente de forma semielíptica. Las hojas se mantienen juntas mediante dos pernos en U y un clip central. Los clips de rebote son
provisto para mantener las hojas alineadas y evitar el desplazamiento lateral de las placas durante la operación. La hoja más larga, llamada hoja maestra, se dobla en ambos extremos para formar el ojo de primavera. En el centro, el resorte se fija al eje del automóvil.

Un resorte laminar funciona según el principio de flexión. Cuando se aplica una carga en los extremos, se produce la flexión. Naturalmente, la estructura se opone a la flexión. Esto da como resultado una fuerza de reacción que se opone a la carga aplicada. De este modo obtenemos la propiedad de resorte del resorte de hoja.