¿No hay un diodo que afecte el flujo de corriente * a * la batería de un automóvil desde el encendedor de 12V?

¿Cuáles son las clasificaciones de potencia en el dispositivo? La parte posterior debe tener un pequeño panel que le indique qué voltajes, corriente y vatios genera.

No creo que produzca lo suficiente para rescatar un automóvil con una batería descargada. Tendría que cargarlo durante mucho tiempo para obtener suficiente potencia para encender el motor de arranque.

Más bien sospecho que es para caravanas que pueden encender el refrigerador de su caravana o cargar su iPad / teléfono móvil / reproductor de DVD portátil / etc. con la batería del automóvil. No querrían salir a caminar, regresar a la caravana a tomar unas cervezas frías en la nevera, pero tienen que poner en marcha el automóvil para llegar a casa.

También he visto cajas frías (mini refrigeradores) en la parte trasera de los automóviles que consumirían algo de energía. Esto probablemente proporcionaría suficiente jugo para mantener fríos los helados de los niños en una excursión de verano.

Sin embargo, estos usos son algo negados, ya que muchos automóviles requieren que el encendido esté encendido para que la toma de cigarrillos tenga energía. Es posible que deba hacer que un autoelectricista haga algunos ajustes de cómo se conecta la toma del cigarrillo o, si no, deje el encendido encendido. Si es lo último, realmente no puedes irte a caminar.

Otra circunstancia viene a la mente. Hace ocho años tuve un Citroen Picasso y tenía dos tomas de cigarrillos. Uno en el tablero y otro en el estante de paquetería posterior. Quizás con esto enchufado al frente, habría energía disponible en el enchufe posterior incluso cuando el encendido esté desconectado. Una vez más, dependería del diseño de su automóvil si los dos encendedores estaban en el mismo circuito en paralelo o en circuitos separados.

No, no hay diodo en el circuito del encendedor de cigarrillos. Para el propósito de la toma del encendedor, un diodo sería un desperdicio de voltaje y dinero.

No hay nada más que un fusible y un interruptor en el circuito de encendido entre la toma del encendedor y la batería. Pero eso significa que en cualquier vehículo donde la toma del encendedor se apaga con el encendido, tendría que dejar la llave y al menos recurrir a los accesorios. Y luego hay cosas que atraerán corriente, probablemente más de lo que este pequeño panel puede suministrar.

Estos pequeños paneles apenas emiten corriente, de todos modos. Si la batería de su automóvil estuviera tan cerca de agotarse que este panel marca la diferencia, de todos modos morirá completamente muy pronto.

Esto podría ser suficiente para cargar lentamente un teléfono celular con luz solar brillante, con el regulador de voltaje de modo de interruptor apropiado. Según el tamaño, calculo que probablemente sea de 2 a 3 W, pero solo a la luz del sol.

Esto sería más adecuado para mantener una batería de plomo-ácido más pequeña cargada en algo así como un alimentador de ciervos de baja potencia o una cámara remota de vida silvestre.

Funcionan bien para mantener su batería “llena”, pero no esperaría que se cargara mucho. Solo funcionan si el encendedor tiene corriente cuando el encendido está apagado.