¿Cuáles son las clasificaciones de potencia en el dispositivo? La parte posterior debe tener un pequeño panel que le indique qué voltajes, corriente y vatios genera.
No creo que produzca lo suficiente para rescatar un automóvil con una batería descargada. Tendría que cargarlo durante mucho tiempo para obtener suficiente potencia para encender el motor de arranque.
Más bien sospecho que es para caravanas que pueden encender el refrigerador de su caravana o cargar su iPad / teléfono móvil / reproductor de DVD portátil / etc. con la batería del automóvil. No querrían salir a caminar, regresar a la caravana a tomar unas cervezas frías en la nevera, pero tienen que poner en marcha el automóvil para llegar a casa.
También he visto cajas frías (mini refrigeradores) en la parte trasera de los automóviles que consumirían algo de energía. Esto probablemente proporcionaría suficiente jugo para mantener fríos los helados de los niños en una excursión de verano.
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Sin embargo, estos usos son algo negados, ya que muchos automóviles requieren que el encendido esté encendido para que la toma de cigarrillos tenga energía. Es posible que deba hacer que un autoelectricista haga algunos ajustes de cómo se conecta la toma del cigarrillo o, si no, deje el encendido encendido. Si es lo último, realmente no puedes irte a caminar.
Otra circunstancia viene a la mente. Hace ocho años tuve un Citroen Picasso y tenía dos tomas de cigarrillos. Uno en el tablero y otro en el estante de paquetería posterior. Quizás con esto enchufado al frente, habría energía disponible en el enchufe posterior incluso cuando el encendido esté desconectado. Una vez más, dependería del diseño de su automóvil si los dos encendedores estaban en el mismo circuito en paralelo o en circuitos separados.