¿Qué pasaría si pongo menos carga en mi generador?

Answer 1

En general, si se requiere que el generador diesel arranque motores, entonces el generador debe ser al menos 3 veces el motor más grande, que generalmente se arranca primero. Con esto podemos decir que es poco probable que el generador alcance el punto de operación correspondiente a la carga máxima.

La eficiencia del generador es un aspecto importante a tener en cuenta. La eficiencia es la indicación del uso de energía y la salida total del generador. Una de las principales cosas a tener en cuenta aquí es que los generadores diesel funcionan principalmente solo con una parte de su carga. Además, la eficiencia de un generador diesel está muy asociada con la carga. En general, la eficiencia del generador diesel disminuye con la disminución de la carga . Cuanto menor es la eficiencia del generador diesel, mayor es la cantidad de dióxido de carbono emitido por el generador.

Los fabricantes sugieren usar el generador al 70-80% de la carga completa. Ahí es cuando obtenemos la mejor vida del motor diesel. Con esa carga, las temperaturas de escape son lo suficientemente altas como para mantener limpios los cilindros, los turbos funcionan bien y el motor no se esfuerza para mantener la potencia máxima.

---

Ahora, el resultado, si pones menos carga en un generador.

Los períodos cortos de funcionamiento del motor diesel a baja velocidad o con poca carga pueden generar acumulación de carbono. Esto generalmente ocurre cuando el motor se deja inactivo para actuar como una unidad generadora de respaldo, que puede cargarse cuando sea necesario.
Hacer funcionar el motor bajo cargas bajas provoca la formación de hollín, lo que se debe a una combustión pobre y a presiones y temperaturas de combustión bajas. Además, los residuos de combustible no quemado por una combustión pobre obstruyen los anillos del pistón. Esto dará como resultado una caída en la eficiencia. Y todo el ciclo se repite y el motor puede sufrir daños irreversibles.

Esto puede evitarse seleccionando cuidadosamente el generador teniendo en cuenta los requisitos de potencia.

Answer 2

Encuentro algunas respuestas, hay una. “No bajaría mucho su carga al 20%. Si es posible, intente hacerla funcionar a cargas más altas para evitar el acristalamiento de los cilindros. Es probable que el acristalamiento ocurra a cargas inferiores al 10%

Idealmente, un generador debe funcionar al menos del 75% al ​​90% de la carga nominal para obtener la mejor eficiencia y longevidad.

Hay un problema con el funcionamiento de un generador en condiciones de carga baja y sin carga. Con cargas bajas, las presiones de los cilindros son más bajas y, como consecuencia, los anillos no se asientan tan bien. El resultado es que los anillos tampoco se sellan contra la pared del cilindro ni raspan el aceite de las paredes del cilindro de manera tan efectiva que puede conducir a la acumulación de carbono, anillos atascados y acristalamiento de las paredes del cilindro. Además, se forman partículas de carbono que son abrasivas y estas partículas desgastan las paredes del cilindro reduciendo aún más la capacidad de sellado de los anillos y reduciendo aún más las presiones del cilindro. Este es un ciclo progresivo de acumulación de carbono / barniz y daños que después de una operación prolongada puede provocar la pérdida de compresión y potencia. (Arranque difícil e incapacidad para alcanzar la potencia máxima) ”

Answer 3

Los generadores deben ser capaces de manejar grandes cargas de arranque durante un segundo o dos, por lo que el nivel de potencia promedio suele ser considerablemente inferior al pico. Por lo tanto, no es inusual que un generador funcione con una carga del 50% o menos en promedio. Es casi inevitable. Los fabricantes de generadores lo saben, por lo que deben tomar algunas precauciones para evitar los efectos negativos de una carga baja. O simplemente ponen una advertencia en la guía del usuario: “Ejecutar con poca carga o sin carga puede provocar problemas”, o programan la computadora de control del motor para compensar, tal vez con un ciclo de limpieza del motor o tal vez podría encender una luz roja etiquetado como “tiempo para una puesta a punto italiana (ejecutar a alta potencia durante dos horas)”.

Answer 4

La frecuencia y el voltaje de salida cambian ligeramente dependiendo de qué tan buenos sean los controladores, el motor reducirá el gas debido al controlador de frecuencia y una corriente más baja implica menos caída de voltaje interno, por lo tanto, el regulador de voltaje reduce el excitador y luego el fem para mantener el voltaje de salida dentro del rango, final resultado gasta menos gas.

Answer 5

El generador suministrará menor carga con menor corriente sin ningún problema.

La mayoría de los generadores tienen la tendencia de que a menor carga, su voltaje de salida aumenta ligeramente. Si su generador tiene un circuito de control de voltaje automático, detectará que el voltaje de salida ha aumentado ligeramente y realizará un ligero ajuste en el campo magnético de modo que el voltaje vuelva al valor normal o nominal.

Answer 6

El generador tiene un sistema de control de entrada llamado gobernador por el cual puede controlar la entrada, ya sea vapor en un turboalternador o tasa de consumo de diesel en el caso del alternador utilizado para fines domésticos.

Entonces, dependiendo de la carga, idealmente, un alternador varía la entrada para mantener constante el voltaje y la frecuencia de salida.

Sin embargo, en un hogar doméstico, las variaciones de voltaje aún ocurren dependiendo de las variaciones de carga. Es por esa razón, también utilizamos un estabilizador de voltaje o un inversor para aplicaciones domésticas.

Answer 7

Sin efecto secundario. Puedes ir por ello.

Las clasificaciones dadas en la máquina indican el límite de umbral hasta el cual puede cargar la máquina. Habrá un problema cuando cargue la máquina por encima del valor nominal. En ese momento, un gran flujo de corriente provocará una gran caída de voltaje y, por lo tanto, la ruptura del aislamiento, la quema de conductores puede ocurrir. Dentro del rango, puede atravesar 1-10kW de carga sin ningún problema.

Answer 8

El funcionamiento constante de los generadores al 30% o menos de su carga puede provocar un apilamiento húmedo que puede dañar permanentemente el motor. Hay que decir que algunos motores son más o menos susceptibles al apilamiento en húmedo. La recomendación es cargar un generador en el banco al menos una vez al año durante 4 horas a plena carga para quemar el diesel no quemado.

Answer 9

Puede ejecutar un generador en cualquier carga de potencia que desee. Su calificación de 10k es el máximo que puede producir. El tipo que dijo que los cilindros se empañarían no sabe nada acerca de los motores de combustión interna. Solo los motores más pequeños se vidrian, como un 2 tiempos. La única forma en que he oído hablar de un acristalamiento de 4 tiempos es con RPM extremas sin carga y con aceite y combustible de baja calidad. Siendo que su sistema es de 10k, supongo que es de 10-12 HP. Si fuera el caso, todos los motores de los automóviles estarían vidriosos. No hay un solo automóvil en el planeta que no tenga tiempo de inactividad. Soy un mecánico ASE entrenado. Aunque es bueno presionar un motor de vez en cuando para asegurarse de que se haya roto correctamente, espere hasta que tenga aproximadamente 3-500 horas. Si un motor no se rompe correctamente, puede fallar cuando más lo necesita.

Hacer funcionar el generador por debajo de su salida máxima mantendrá las RPM bajas, ahorrará gas y extenderá la vida útil de todo el sistema.