No estoy seguro de a qué ROLL CHECK se refiere, sin embargo, existe un concepto de falla en el balanceo / balanceo lento donde se sospecha que el área de la sonda ( el área donde se apunta la sonda de vibración, para medir la vibración en términos de desplazamiento / velocidad / aceleración) puede consistir en aberración de superficie .
Estas aberraciones en la superficie desviarán la punta de la sonda / sensor para leer esas aberraciones como vibraciones (movimiento real del eje) y provocarán que la máquina se dispare o arroje el diagnóstico de vibración en una pista incorrecta.
p.ej
Durante el funcionamiento, la vibración del eje es de 75 micras, sin embargo, al inspeccionar encontramos algún defecto en el acabado de la superficie, y cuando giramos la máquina (lentamente) entendimos que se genera una vibración de 25 micras Pk-to-Pk debido a un defecto en la superficie ( superficie que está frente a la punta del sensor de vibración ), y no debe incluirse en la medición de la vibración del eje. ( Este rollo lento, también se llama como rollo de falla )
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Para eliminar estos defectos inherentes del eje, hay un RODILLO LENTO / RODILLO DE GLITCH donde estas vibraciones se graban previamente y se introducen en el software de análisis de vibración de la sonda, para tener en cuenta / eliminar el mismo.
Esto significa que la vibración real del eje fue de solo 50 micras, las 25 micras fueron impartidas por aberraciones superficiales y no se refieren al movimiento del eje .