¿Es mejor especializarse en ingeniería mecánica o aeroespacial?

Answer 1

Hay muy pocas universidades en los Estados Unidos que ofrecen un programa dedicado de ingeniería aeroespacial (nombre completo: Ingeniería Aeronáutica y Astronáutica). Hice mis estudios en el MIT.

Lista de escuelas de ingeniería aeroespacial.

Lo bueno es que cada una de esas pocas universidades tiene muy buenos programas de ingeniería mecánica. Por lo tanto, no puede equivocarse si algunas de las universidades que son adecuadas para usted y rentables están en esa lista.

NOTA: Como ingeniero aeroespacial, he tenido que mantener una autorización de seguridad del DOD que puede restringirlo “un poco”. Nunca me ha limitado, pero uno debe planificar sus viajes al extranjero por adelantado. (y mis vecinos están acostumbrados a ser entrevistados por agentes del gobierno cada pocos años …)

Además, si bien la ingeniería aeroespacial es bastante buena en los EE. UU. Con muchos empleos, las empresas están ubicadas en regiones seleccionadas de los EE. UU. Y eso podría proporcionar un poco de inflexibilidad.

La buena noticia es: la industria aeroespacial tiene la proporción más alta de ingenieros para el total de empleados de cualquier industria, y la mayoría de esos ingenieros no son ingenieros aeroespaciales. Probablemente hay más ingenieros mecánicos que ingenieros aeroespaciales (más ingenieros de materiales, ingenieros químicos, ingenieros eléctricos / electrónicos, ingenieros informáticos, etc.)

Fundamentalmente, intente ingresar a una de esas universidades muy buenas que tiene un programa de ingeniería aeroespacial y luego puede seleccionar si es la ingeniería aeroespacial o mecánica la que “realmente atrae su imaginación”.

Comencé MIT creyendo que me especializaría en física nuclear (no hay especialidades como estudiantes de primer año en MIT), y al final de mi primer año supe que resonaba con Ingeniería Aeroespacial.

Encuentra tu resonancia ………………

Answer 2

Si bien creo que el consejo general acerca de que una licenciatura en ingeniería mecánica sea más aplicable es correcta la mayor parte del tiempo, también creo que depende de la escuela.

Tenía los mismos pensamientos sobre la industria aeroespacial / mecánica en la universidad, y probé una clase introductoria aeroespacial solo para ver qué tan cierto era. Resulta que si bien el estereotipo de “ingeniería aeroespacial es solo ingeniería mecánica de alta velocidad, presión variable y seguridad crítica” es cierto (y por qué el sector aeroespacial es un subconjunto de mecánica en una gran cantidad de universidades), también hay Algunas universidades donde el departamento aeroespacial adopta lo que yo diría es un enfoque diferente al plan de estudios de ingeniería que el departamento mecánico.

Por ejemplo, en el MIT (donde recuerdo a uno de los jefes de educación en el departamento aeroespacial diciendo específicamente “luchamos para justificar nuestra existencia a la luz de los grandes departamentos de ingeniería mecánica y EECS y hemos existido durante tanto tiempo”) , hay un énfasis mucho mayor en las cosas que son críticas para los sistemas aeroespaciales, pero que no están cubiertas por otros departamentos. Cosas como la ingeniería de sistemas (especialmente la ingeniería de sistemas), factores humanos, arquitecturas de misión, software en tiempo real, etc. Sí, las clases básicas de ingeniería que toman la mayoría de los estudiantes universitarios para comenzar se superponen en gran medida con lo que tratan nuestras contrapartes de ingeniería mecánica, pero el enfoque para estas clases, así como las oportunidades para clases más específicas en las áreas anteriores (y cosas como dinámica de vehículos de vuelo, propulsión espacial, turbomáquina, etc. que en teoría podrían caer en ingeniería mecánica, pero encajan mucho mejor en el sector aeroespacial) son lo que diferencian los departamentos

La sensación general que tengo es que el departamento de ingeniería mecánica aquí enseña a sus estudiantes cómo diseñar y construir excelentes productos * , mientras que el departamento aeroespacial enseña a sus estudiantes cómo especificar y cumplir con los requisitos de la misión . La diferencia, de alguna manera, se reduce a la actitud, además de las habilidades específicas que te enseñan.

Algunos departamentos aeroespaciales adoptan ese enfoque, o algo similar, en cuyo caso debe considerarlo al elegir qué especialización hacer. Otros podrían no ser tan diferenciados de la disciplina más antigua de la ingeniería mecánica que no sea ser más específicos, en cuyo caso, de hecho, podría ser mejor para usted entrar en algo así dada la preocupación legítima de ser encasillado.

* He escuchado a algunos miembros menos caritativos de la comunidad aeroespacial describir esto como “construir widgets”. Sería un poco más cuidadoso al reconocer adecuadamente a nuestros antepasados ​​académicos.

Answer 3

Hay una tremenda cantidad de superposición. Descubrí que los cursos de ingeniería mecánica le brindan una mejor comprensión de los fundamentos, mientras que los cursos aeroespaciales le brindan una comprensión adecuada de los fundamentos y al mismo tiempo le brindan una visión general del conocimiento necesario para comenzar una carrera en el sector aeroespacial. La ingeniería aeroespacial es un poco más especializada y puede pagar el precio en alguna otra área de sus estudios. Realmente no puedes equivocarte conmigo, a menos que tu corazón esté dispuesto a trabajar en el sector aeroespacial. Tengo una licenciatura y maestría en ingeniería aeroespacial y descubro que puedo trabajar muy fácilmente en problemas generales de tipo ME, pero a mis amigos de ME les cuesta más trabajo resolver algunos tipos de problemas aeroespaciales. Si te encantan los aviones, ve con el aeroespacial. Además, muchos cursos de EM ahora incluyen trabajo con aviones no tripulados que permite a los estudiantes fuera del sector aeroespacial obtener una buena exposición a ese campo.

Answer 4

Esta es una pregunta difícil. Pero debe saber que ambos campos tienen objetivos finales diferentes para un estudiante, pero pueden superponerse en ciertas situaciones.

La Ingeniería Mecánica es una rama central y ha sido una de las favoritas de los estudiantes que desean ingresar a la industria aeroespacial y aeronáutica. La razón es que le brinda un conocimiento más amplio en el dominio mecánico, que también incluye el dominio aeroespacial. Otra razón es que las organizaciones en la India, ya sean públicas o privadas, prefieren ingenieros mecánicos por su amplio espectro de conocimiento.

La ingeniería aeroespacial se centra más en la industria aeroespacial y aeronáutica, y es un curso apto para personas que desean trabajar principalmente en el sector privado. También puede allanar el camino para una educación superior en el extranjero y luego oportunidades para trabajar en organizaciones internacionales (como la NASA, Airbus, Boeing, etc.)

He compilado todo tipo de información en mi artículo recientemente escrito sobre una carrera en ingeniería aeroespacial. Creo que le dará una mejor explicación sobre su pregunta. Puedes leerlo aquí: Sky, Space and Beyond: All About a Career in Aerospace.

¡Te deseo lo mejor!

Divulgación: Soy un consejero vocacional y experto en Mindler.

Answer 5

Depende de dónde esté su interés, si está interesado en aviones y naves espaciales y desea aprender solo ellos y la física e ingeniería detrás de él, vaya a Ingeniería aeroespacial. Es un 70% de ingeniería mecánica y un 30% de la combinación de otras ramas. Aprenderá diseño, propulsión, aerodinámica, estructuras y otros temas específicos solo para aeronaves.

Pero la ingeniería mecánica es un tema vasto. Aprenderá sobre fabricación, ciencia de materiales, mecánica de fluidos, diseño y otras cosas, pero puede hacer su PG en ingeniería aeroespacial si le interesa. Pero, si desea trabajar en una empresa automotriz / manufacturera después de su UG, los graduados de Ingeniería Mecánica tienen la ventaja en lugar de los graduados de Ingeniería Aeroespacial y es opuesto cuando se trata de las industrias aeroespaciales.

Ambos tienen muy buenos alcances. Si estás loco por los aviones y quieres aprender sobre ellos de inmediato y trabajar exclusivamente en aviones / naves espaciales, ve a Ingeniería aeroespacial. Si tiene un dilema entre aviones y automóviles, opte por la ingeniería mecánica.

Espero que esto te ayude. Todo lo mejor 🙂

Answer 6

Como la mayoría de las cosas, depende.

Hablando de los currículos típicos en Brasil (mi país):

La ingeniería mecánica es un curso realmente completo, aprende los conceptos básicos de muchos temas que van desde matemáticas, física, química, economía, informática, electricidad / electrónica, materiales y más “cosas mecánicas” como el diseño y cálculo de estructuras y máquinas / motores. , etc. Por lo tanto, el profesional tiene una gran capacidad de conocimiento en este mundo técnico moderno.

El sector aeroespacial es un curso más enfocado con muchos temas relacionados con aeronaves (ala fija, ala giratoria, aerodinámica, propulsión, dinámica / control, estructuras) y por eso es probable que obtenga menos de los otros temas más “generales” que mencioné.

Estoy muy contento con mi conocimiento de un ME y obtuve el conocimiento aeroespacial ad hoc por postgrado y solo leyendo la literatura yo mismo.

Ambos pueden trabajar en la industria aeroespacial. También pueden trabajar en la industria general y las finanzas, como he conocido en mi carrera profesional. La ingeniería en general son excelentes cursos, por lo que todo se reduce a qué tipo de profesional quieres ser.

Answer 7

Mire el currículo tanto para aeroespacial como mecánico. Son extremadamente similares en contenido que difieren solo en ~ 5 clases (que yo sepa). Hacer mecánica es un buen consejo en mi opinión, ya que algunas personas no lo clasificarán de la misma manera que lo harían si vieran “aeroespacial” en su currículum.

Como mecánico, las compañías como Boeing, Lockheed, Northrop, etc. no tendrán problemas para contratarlo para realizar trabajos aeroespaciales. Supongo que la mayoría de esas descripciones de trabajo dicen “ingeniería mecánica / aeroespacial” de todos modos. ¡Ve a verlo!

Answer 8

Las numerosas respuestas publicadas aquí son correctas, en lo que respecta a la superposición entre los dos mayores. En mi universidad, los dos primeros años son esencialmente los mismos para las especialidades mecánicas y aeroespaciales. El tercer año es cuando los cursos comenzarán a diferir, ya que las especialidades aeroespaciales tomarán cursos específicos aeroespaciales, y las especialidades mecánicas tomarán asignaturas optativas técnicas que se adapten a sus intereses individuales y objetivos profesionales.

Para un individuo que esté interesado en estructuras y sistemas mecánicos, así como en el diseño de aeronaves, seleccionar cualquiera de los dos principales estaría bien. Puede 1) seguir la mecánica, y luego seleccionar todos los cursos aeroespaciales como sus asignaturas optativas técnicas (aerodinámica, dinámica de vuelo, propulsión, etc.) o 2) seguir la aeroespacial, y luego tomar todos los cursos aeroespaciales que probablemente ya se han establecido para usted en una secuencia particular También existe la opción de doble especialización que traería beneficios significativos en términos de oportunidades. Pero esta opción requiere más cursos y requeriría más de cuatro años para completarse a menos que ingrese a la universidad con créditos y cursos de educación general ya atendidos, o esté dispuesto a tomar cursos de verano e invierno.

Si no está interesado en hacer la doble especialización, pero le preocupan las oportunidades de trabajo (dado que el aeroespacial en sí mismo es, sin duda, más restringido), le recomendaría que busque la mecánica. La ingeniería mecánica es un campo muy amplio e incluye muchas áreas diferentes en las que los estudiantes pueden especializarse y seguir carreras, como mecánica de fluidos, materiales, biomédicos, dinámicas y controles, estructuras, etc. Es un grado extremadamente flexible, y no cree que tendrá que preocuparse por la comercialización con él.

Debo señalar que baso esta información principalmente en mi departamento, pero no puedo imaginar que sea muy diferente de la de otras universidades.

Answer 9

No hay mucha diferencia entre los dos en un nivel superficial. Básicamente, hay cuatro pistas que puede seguir para la Ingeniería Aeroespacial.

• Estructuras y materiales
• Aerodinámica
• Controlar
• Propulsión

Todas estas pistas tienen conceptos de ingeniería mecánica como base. Pero será más riguroso ya que el proceso de diseño es crítico y la falla debe evitarse a toda costa.

Elija la ingeniería aeroespacial solo si la investigación le interesa. Sugeriría cursar una licenciatura en mecánica y tal vez obtener una maestría en aeroespacial. Los conceptos que aprende para el sector aeroespacial se pueden aplicar para resolver problemas también fuera de su esfera.

Puedo hablar por las estructuras y materiales. Dado que la reducción de peso es de suma importancia para ahorrar consumo de combustible, la ingeniería aeroespacial le enseñará a diseñar estructuras eficientes en peso. Los conceptos que rigen esta corriente son

• Mecánica de fractura
• Pandeo
• Mejoramiento
• Elasticidad
• Composicion
• Método de elementos finitos
• Mecánica de Medios Continuos

Y la lista continúa. Elige lo que te interesa. Hay formas de sortear otros problemas, como encontrar un trabajo. No quiero decir que sea fácil, pero hay formas.

Espero que esto ayude.

Answer 10

Ingeniería mecánica.

La Ingeniería Mecánica es la más amplia y más grande de todas las disciplinas de ingeniería. Un ingeniero mecánico puede diseñar, construir, probar y producir cualquier máquina o dispositivo.

Es un tema enorme y variado con las siguientes subdisciplinas.

• Ingeniería Aeroespacial
• Ingeniería automotriz
• Ingeniería Acústica
• Ingeniería Industrial
• Ingenieria termal
• Ingeniería de fabricación, etc.

Un ingeniero mecánico puede cambiar a cualquiera de las disciplinas anteriores y tiene muchas oportunidades para sobresalir.

Si aún tiene dudas, consulte mi respuesta anterior sobre la respuesta de Apoorva Parvathgari a ¿Es mejor especializarse en ingeniería mecánica o aeroespacial? para mayor claridad.

Espero que sea útil!

Answer 11

Esta pregunta es bastante extraña.

La ingeniería aeroespacial es una rama secundaria de la ingeniería mecánica. Como un niño y un padre.

¿Realmente vas a preguntar cuál es mejor?

Por supuesto, si pregunta cuál es mejor en términos de perspectivas de trabajo, etc., depende completamente de su país y necesita mano de obra calificada. Una pregunta generalizada como esta no puede tener una respuesta definitiva.

Sin embargo, dado que la ingeniería mecánica es más amplia, en términos de perspectivas de trabajo, es mucho más fácil contratar a un ingeniero mecánico que a un ingeniero aeroespacial.

Answer 12

Soy un YO retirado. Según mi experiencia, diría que es importante en ME. Me gradué y trabajé en una empresa aeroespacial durante 11 años. Me encantaba el trabajo aeroespacial y estaba bien calificado para liderar SDI (Iniciativa de Defensa Espacial). Luego fui a Intel y fui ingeniero de diseño sénior creando soluciones reales para sus procesadores. Como puede ver, un abismo bastante grande entre ambas carreras. Esto lleva a por qué digo: mayor en mí. Como YO puedes ir a cualquier parte. Su conjunto de habilidades es reconocido por su amplitud. Recibí ofertas de trabajo de Mozilla, Rockwell, Martin Marietta, el estado de California … Estoy seguro de que si fuera un AE, nunca habría conseguido el trabajo en Intel y podría jubilarme antes. También obtuve mi educación física, pero no creo que haya agregado mucho a mi carrera. Tal vez solo hizo mi currículum un poco mejor.

Answer 13

El viejo adagio que he encontrado en ingeniería es que es mejor quedarse con las cuatro ramas tradicionales:

• Ingeniero civil
• Ingeniería mecánica
• Ingeniería Química
• Ingenieria Eléctrica

El hecho es que la mayoría de estas disciplinas especializadas, es decir, aeroespacial, son los hijos del amor de los cuatro anteriores.

Si simplemente desea un título de ingeniero, uno mecánico le abrirá muchas puertas, incluida la aeroespacial. Las industrias aeroespaciales contratan estudiantes de ingeniería mecánica todo el tiempo. Las industrias de ingeniería mecánica, por otro lado, no necesariamente contratan ingenieros aeroespaciales con tanta frecuencia. El conjunto de habilidades ya está especializado para una industria en particular, mientras que los estudiantes de mecánica no tienen forma hasta que han sido adoctrinados en la industria que los contrata.

En mi opinión personal y experiencia con colegas en estas dos disciplinas, la ingeniería aeroespacial es la más adecuada para los estudiantes que realmente les gustan los aviones, y están casi seguros de que trabajarán en esa industria.

Los ejemplos de conferencias en mecánica incluirán automóviles, botes, refrigeradores, aires acondicionados, pelotas de golf, etc. Si esto te aburre, y solo quieres escuchar sobre aviones, aviones y aviones, ¡entonces haz aeroespacial! Está bien, estás motivado e interesado y contribuirás de manera efectiva en esta comunidad.

Si la lista anterior no parece tan mala, entonces tal vez opte por mecánica por ahora. Quién sabe, es posible que encuentre su pasión en otra cosa, y podría ver su nombre en la próxima marca líder de pelotas de golf. O bien, la amplia exposición a tantas disciplinas lo hará más efectivo una vez que ingrese a la industria aeroespacial.

Además, ¡no olvide que todavía tiene la oportunidad de obtener un título de posgrado! Si después de cuatro años de ingeniería mecánica realmente desea dedicarse al sector aeroespacial, pasar un año o dos trabajando en un master aeroespacial, luego ingrese a esa industria como un jefe de posgrado.

Answer 14

Pregunta muy dificil. Es tan difícil como responder: “¿Qué es mejor: manzanas o naranjas?”

La Ingeniería Mecánica y Aeroespacial tienen cursos similares, sin embargo, sus aplicaciones finales son bastante diferentes. Encontrará diferencias significativas en sus años Junior y Senior (tercer y cuarto año), y se dará cuenta de la importancia de la imagen de arriba 🙂

Answer 15

Estoy de acuerdo con las explicaciones de otros, pero note que no describieron la amplitud de posibilidades. Soy un ingeniero mecánico por educación, y mi carrera ha cubierto principalmente aplicaciones espaciales de defensa y astronómicas, así como pruebas especiales basadas en tierra y algunas contribuciones comerciales y médicas. Tal diversidad puede ser muy satisfactoria.

Tenga en cuenta la definición de Dictionary.com de ingeniería aeroespacial: “la rama de la ingeniería que se ocupa del diseño, desarrollo, prueba y producción de aeronaves y sistemas relacionados (ingeniería aeronáutica) y de naves espaciales, misiles, sistemas de propulsión de cohetes y otros equipos que operan más allá de la atmósfera terrestre (ingeniería astronáutica) ”

Las subespecialidades de ingeniería en el sector aeroespacial incluyen sistemas de control, sistemas de guía, sistemas de comunicación, sistemas de detección opto-mecánicos como telescopios espaciales, y la lista continúa. Las estructuras mecánicas son elementales para todo esto. Por ejemplo, pasé muchos años trabajando en estructuras altamente estables para sistemas de guía inercial. Las compañías aeroespaciales más grandes incluyen instalaciones y personal que trabajan en la mayoría de estas áreas de especialidad, si no todas, y hay numerosas compañías de especialidad que construyen equipos de hardware y laboratorios gubernamentales que desarrollan avances en estas áreas.

Answer 16

Habiendo estudiado un flujo especializado de Ingeniería Aeroespacial en el Reino Unido y tenía muchos amigos que hicieron Ingeniería Mecánica, puedo decir que parecen tener una superposición bastante grande, por lo que la Ingeniería Mecánica sería buena para alguien que no está seguro (en términos de motivación). Aunque ambas corrientes tendrán sus propios méritos, desde mi experiencia personal parece que el grado aeroespacial es muy específico y se profundiza un poco más, principalmente en el último año de Bachiller; con el grado mecánico que favorece un aprendizaje más amplio:

Parecía que la corriente tradicional de “Ingeniería Aeroespacial” tenía más profundidad en aerodinámica, mientras que los estudiantes de mecánica en comparación tenían más profundidad en electrónica.

Estoy de acuerdo con Dave Newbern sobre el empleo aeroespacial, ya que la mayoría de los países requerirán la ciudadanía. Aunque si realmente está interesado en aprender un poco de aeroespacial, le agradaría saber que al obtener un título de ingeniero Mech probablemente sabrá al menos la mitad de lo que saben los estudiantes de Aero eng. Además, nada le impide hacer su tesis de último año en algo relacionado con el sector aeroespacial o hacer una maestría aeroespacial para la transición (después de haber decidido un destino viable de empleo / carrera).

He oído que se encuentran estudiantes de Ingeniería Mecánica en casi todas las industrias de ingeniería.

Answer 17

La mecánica es la madre de todas las ramas.

Ahora depende mucho de sus intereses en el campo aeronáutico. Aquí hay cuatro campos que encontré para especialización en aeronáutica: –

M.Tech. Admisiones

El campo aeronáutico es bueno para la investigación; de lo contrario, será mejor que se una a la mecánica. Entonces, si estás orientado al trabajo, entonces opta por la mecánica. Si está interesado en doctorado o investigación, entonces aeronáutico. El alcance depende de su objetivo e intereses en cualquier campo.

Answer 18

Esto surge un poco justo.

A menos que esté seguro de que puede obtener un trabajo aerodinámico y es lo que quiere hacer, optaría por Mechanical y trataría de tomar algunas clases electivas aero técnicas. La mecánica es más amplia y le brinda más opciones y exposición a otros campos y disciplinas para que no esté tan encerrado. De alguna manera, incluso puede ser mejor para el aero (vea la segunda pregunta a continuación). Además, un Masters se está convirtiendo rápidamente en la norma, por lo que es posible que aún tenga la oportunidad de hacer un Master en aero después, lo que le brindaría los beneficios de ambos.

Mecánico con una opción aerodinámica o menor es una buena opción siempre que sea posible.

Estas preguntas también pueden ser de interés:

La respuesta de Maldwyn Jenkins a Si quiero ser ingeniero aeroespacial. ¿Debo obtener una licenciatura en aeroespacial o una licenciatura en mecánica y luego una maestría en aeroespacial?

La respuesta de Maldwyn Jenkins a ¿Cuánto se superponen los grados de ingeniería mecánica versus ingeniería aeroespacial?

Answer 19

Supongo, y estoy para ser corregido, que una persona con un título en ingeniería aeroespacial probablemente sea contratada fácilmente por una compañía aeroespacial, pero no por muchas otras industrias. Mientras que una persona con un título en ingeniería mecánica sería adecuada para muchas industrias, incluidas las empresas aeroespaciales. Soy un ingeniero aeroespacial retirado (aunque mi título es en Ingeniería Química). Durante las recesiones en el negocio aeroespacial (y son cíclicos), mis compañeros de trabajo que se enfrentan a un despido dirían que esperan tener dificultades para encontrar otros trabajos porque tienen tatuada “PROPULSIÓN” en la frente. (hablando en sentido figurado).

Answer 20

Hola, aeroespacial o mecánico. El aeroespacial se convierte en un tema especializado especializado y mecánico es genérico. Cada uno tiene sus factores positivos y negativos. Entonces, antes de seleccionar un campo especializado, verifique el programa y las oportunidades, ya que un campo genérico lo ayudaría a obtener un trabajo más fácilmente que un campo especializado. Sí, el campo especializado le dará menos compensación. Entonces, si estás listo para trabajar duro, entonces sí.