No, la fuerza no será la misma para la misma acción de palanca.
Con todas las demás unidades iguales, la fuerza sobre el disco sería menor para el sistema de 4 pistones ya que se necesita desplazar más fluido del cilindro maestro para el mismo movimiento de palanca.
El sistema de cuatro pistones y dos pistones resuelve un rompecabezas diferente todos juntos. Para aumentar la fuerza de frenado, solo se puede aumentar el tamaño del rotor, el número de rotores o el material de la pastilla de freno.
La fricción es independiente del área de la superficie, por lo que las almohadillas más grandes no se traducen en más fricción si el material sigue siendo el mismo.
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Las almohadillas pequeñas generan más calor por unidad de superficie de la almohadilla, por lo que utilizan un rango más amplio de temperaturas de funcionamiento. Las almohadillas no se pueden diseñar para que sean óptimas a todas las temperaturas, pero se pueden diseñar para que sean efectivas a altas o bajas temperaturas. Las almohadillas más grandes le permiten al diseñador seleccionar una almohadilla que funcione más poderosamente en un rango de temperaturas más estrecho o que tenga un rendimiento más consistente en un rango de temperatura más amplio.
El diseño de cuatro pistones permite el uso de pastillas más grandes que dos pistones. Pero debido a la complejidad de la ingeniería, tienden a costar mucho.
Fuente: ¿Área de superficie de pastillas de freno más grande o más pequeña?