¿Por qué los motores CI usan una mezcla más delgada en comparación con los motores SI?

Answer 1

Motor SI (encendido por chispa):

La gasolina es un líquido altamente volátil, pero su temperatura de autoignición es alta. Por lo tanto, para la combustión de este combustible es necesaria una chispa para iniciar su proceso de combustión. Y por lo tanto, para esa mezcla rica se desea el encendido. Para generar esta chispa en los motores SI, la bujía se coloca en la culata del motor. El voltaje se proporciona a la bujía desde la batería o desde el magneto.

Motor CI (encendido por compresión):

Con el diesel, la temperatura de autoignición es comparativamente más baja. Cuando el combustible diesel se comprime a altas presiones, su temperatura también aumenta más allá de la temperatura de autoignición del combustible. Por lo tanto, en el caso de los motores CI, la ignición del combustible ocurre debido a la compresión de la mezcla de aire y combustible y no hay necesidad de bujías.

¡Por lo tanto, el combustible utilizado en el motor CI es una mezcla pobre!

Answer 2

Un motor CI utiliza una relación de compresión más alta (aproximadamente 20: 1) en comparación con un motor SI (aproximadamente 10: 1). Esto explica la mayor eficiencia mecánica de un motor CI y, por lo tanto, su mejor eficiencia de combustible.

Ahora llegando al lado de las emisiones, una mezcla muy pobre da como resultado la emisión de NOx. Pero esto es más bajo en los motores diesel en comparación con los motores de gasolina. Una mezcla rica da como resultado la formación de hollín, que es el problema principal en un motor de CI. El hollín es el humo negro que sale del tubo de escape cuando un vehículo diesel está acelerando con fuerza. Este hollín es en realidad las partículas de carbono sin quemar, es decir, dado que no se produce una mezcla adecuada de combustible, algunas de las partículas de diesel no encontrarán oxígeno adecuado para su combustión.

Es por esta razón que los motores diesel funcionan con una mezcla ligeramente más delgada que los motores pertol.

Answer 3

Los motores CI usan una mezcla pobre que, en términos, más aire y menos combustible en comparación con los motores SI. El diesel tiene menos temperatura de ignición que la gasolina, por lo tanto, durante la compresión, la mezcla de combustible y aire se enciende de manera equilibrada para producir menos emisiones (salida de hollín reducida) y obtener una carrera de potencia equilibrada. Si el motor CI usa una mezcla rica, la emisión será mayor y producirá más humo negro (hollín) que es muy perjudicial para la salud, especialmente causa enfermedades cardíacas.

Answer 4

Los motores CI se suministran con combustible altamente atomizado con la ayuda del atomizador en el carburador. Este combustible atomizado se mezcla con aire altamente comprimido en el motor CI.

Los motores SI se suministran directamente con la mezcla de aire y combustible, por lo tanto, son menos delgados en comparación con los motores CI.

Answer 5

La alta relación CR aumenta la tendencia a golpear en el motor SI, mientras que se reduce en el caso del motor CI