¿Por qué se requiere un arrancador para un motor de inducción? ¿Qué sucede si no se usa el motor de arranque?

Answer 1

Un arrancador es un dispositivo utilizado para iniciar o detener un motor de inducción. Este dispositivo generalmente consiste en un contactor, un relé de sobrecarga y botones de arranque / parada. A continuación se muestra un ejemplo de esquema.

Este esquema es para un arrancador de voltaje completo (también llamado Direct On Line). Existen otros tipos de motores reversibles, voltaje reducido (arranque suave), estrella-triángulo, etc.

El contactor utilizado aquí normalmente está clasificado para fabricar amplificadores de rotor bloqueado (LRA) del motor y romper los amplificadores de carga completa (FLA) del motor. Los contactores estarán diseñados para funcionar millones de veces, mientras que los interruptores de desconexión o los interruptores automáticos no lo están. El contactor también ofrece flexibilidad para operar PLC o DCS remotos. Vea este ejemplo para un contactor.

Los arrancadores también tendrán un dispositivo de protección contra sobrecarga que protege los motores de condiciones de sobrecarga como un atasco. Vea este enlace para ver un ejemplo.

Entonces, si no usa un arrancador para un motor de inducción,

1. Terminará dañando el dispositivo de conmutación primario, es decir, un disyuntor o un interruptor de desconexión.
2. Es posible que no tenga una protección contra sobrecarga del motor.
3. Es posible que no tenga una capacidad de conmutación remota.

Answer 2

Hay dos tipos de arrancador, que se utilizan para arrancar el motor de inducción trifásico,

1. DOL o directo en línea
2. Star-Delta Starter

El arrancador DOL se usa para motores pequeños porque la corriente alta (al arrancar se aplica toda la fem al devanado, ya que lleva tiempo generar la fem inducida en el devanado que se opone a la fem de suministro que fluye tan alta corriente debido a la baja resistencia del devanado) el arranque puede verse comprometido en motores de pequeño tamaño / potencia. El arrancador DOL solo conecta el suministro trifásico a los terminales del motor 3.

Los motores de gran tamaño / potencia no tienen riesgo de arranque de alta corriente, por lo que el motor de inducción se arranca a bajo voltaje para limitar la corriente de arranque y el arranque de bajo voltaje se logra conectando el motor en estrella al arrancar y luego se cambia a delta. En la conexión en estrella, el voltaje aplicado a cada fase se convierte en 1 / √3 veces o alrededor del 60% del voltaje de línea, lo que a su vez reduce la corriente en un 60 por ciento y una vez que se arranca el motor se cambia a delta para que pueda entregar la potencia nominal.

La conexión estrella-triángulo se logra mediante el uso de tres contactores como se muestra en esta figura

Answer 3

Se requiere arrancador para limitar la alta corriente de arranque en la máquina de insuflación.

En el momento del arranque, la fem inducida en el rotor será muy alta debido a la alta velocidad relativa entre el campo giratorio y el conductor del rotor, por lo que fluirá una alta corriente en el rotor. Se producirá una acción transformadora y el estator extraerá corriente adicional del suministro para anular el efecto

Esta corriente pesada puede causar daños en el devanado. Entonces, al momento de comenzar, se aplica un voltaje reducido y tan pronto como la máquina comienza a alcanzar una velocidad cercana a la sincronización, el voltaje aumenta lentamente y en el último suministro completo.

Starter facilita este proceso.

Answer 4

Había respondido a una pregunta similar el 10 de marzo; qué respuesta estoy modificando un poco, ahora.

También estoy mencionando un enlace de un fabricante.

Todos los motores, incluidos los eléctricos, deben ser “arrancados” y detenidos; también.

Las herramientas domésticas / eléctricas de potencia fraccionaria (por ejemplo, hasta 1500 w / 2 hp, tienen un condensador para proporcionar el valor inicial más alto (corriente = potencia) para superar la inercia de la etapa estática del motor, así como la fricción por el desuso del polvo, endurecido aceite / grasa lubricante. Todos los motores bien hechos tendrán un corte de corriente alta para evitar daños al motor. Un MCB con la clasificación adecuada también servirá para este propósito. Los motores más grandes tienen arrancadores.

Las corrientes de arranque varían de 4 a 6 veces la corriente nominal de todos los motores, para proporcionar el par inicial (por un período de tiempo muy breve) adicionalmente requerido.

También proporcionan protección al motor, como se explica en el artículo.

Los muchos tipos de arrancadores eléctricos

Los motores de combustión interna, incluidos los de los aviones, también deben arrancarse, lo que generalmente es a través de un motor eléctrico, como en el caso de los vehículos. Una vez más, los motores más pequeños tendrán cables de tracción, manivelas y / o palancas.

Answer 5

Se necesita un arrancador para un motor de inducción trifásico porque en el momento del arranque, si el motor de inducción se arranca directamente, generará una gran cantidad de corriente que causará daños a los equipos adyacentes. Por lo tanto, se necesita un arrancador para limitar la corriente de arranque. Después de que el motor ha arrancado a una corriente de arranque reducida y, por lo tanto, a un voltaje reducido, las conexiones se desvían hacia la fuente de alimentación para que ahora el motor pueda funcionar a una corriente y voltaje de arranque más altos. .

Answer 6

Los arrancadores en motores de inducción (rotor de jaula de ardilla en general) se utilizan para evitar una caída en el voltaje de suministro, de modo que otras cargas conectadas a él no se vean afectadas por la caída.

Answer 7

Los motores de inducción monofásicos tienen un devanado de arranque … ¿es esto lo que quieres decir?

El devanado de arranque le da al rotor un “empuje” para que funcione, una vez que el motor está funcionando, el devanado de arranque se apaga automáticamente.

¿O quiere decir arrancador como en arranque directo en línea (la cosa con un botón verde y rojo)?

Proporcionan protección contra subtensión y, por lo general, protección contra sobrecarga (la protección contra cortocircuito y falla a tierra se proporciona por separado) y la posibilidad de proporcionar controles remotos de parada / arranque.

Los motores más grandes tienen una cosa llamada arrancador estrella-triángulo, que limitan el voltaje durante el arranque para reducir la corriente inicial que de otro modo sería grande.

Answer 8

Al arrancar un motor de inducción, tiene un magnetismo residual que produce una fem de retorno en el motor, por lo que en condiciones de arranque fluirá una corriente alta que dañará su devanado al usar el arrancador en el tiempo de arranque, proporcionando una alta resistencia, la corriente de arranque se reduce, por lo que se necesita arrancador.