Conceptualmente, tienes que pensar en esto de manera ligeramente diferente. La forma en que creo que estás pensando en esto es como el torque en un vehículo. Un automóvil con más torque acelerará más rápidamente y está asociado con un aumento en la velocidad. En otras palabras, presionas el pedal del acelerador para aumentar la velocidad y necesitas torque para hacerlo.
Sin embargo, cuando habla de la relación entre la velocidad y el par de un motor de CC, debe pensarlo de manera diferente. Para un motor dado con un voltaje de entrada constante, la velocidad del motor estará determinada por la carga en el eje del motor. Para una carga dada, la única forma de aumentar la velocidad es aumentar el voltaje. Y este aumento en la velocidad requerirá un poco más de par para acelerar, pero después de que alcance su nueva velocidad, el par retrocederá a su par original (a menos, por supuesto, que la carga dependa de la velocidad, como en un ventilador).
Entonces, quizás una mejor manera de pensarlo es en lugar de decir “El par y la velocidad en un motor de CC son inversamente proporcionales”, usted dice “Para un voltaje, el par y la velocidad dados en un motor de CC son inversamente proporcional.” Una curva de velocidad-par que ve en las hojas de datos solo es válida para la tensión nominal y el motor funcionará en esa curva. Entonces, si el par aumenta, la velocidad seguirá esa curva y bajará.
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