¿En qué carrera se detiene el pistón cuando el motor se detiene?

Answer 1

Golpe de compresión.

A medida que la energía se produce durante la carrera de potencia, se almacena en el volante y se utiliza durante otras tres carreras, pero las carreras como la succión y el escape requieren una cantidad mínima de energía en comparación con la carrera de compresión, por lo que el pistón se detiene durante la carrera de compresión.

Ps: – Respondí la pregunta en el caso de un solo cilindro porque esta pregunta solo tiene sentido en el caso de un solo cilindro, estoy publicando el diagrama de momento de giro del motor de un solo cilindro y el motor de varios cilindros, a partir de este diagrama está claro que el El requisito de par y la salida son diferentes en cada punto, mientras que en el caso de multicilindros, cuyo propósito es hacer que el par de salida sea uniforme, el momento de giro es casi uniforme en cada etapa.

Answer 2

el pistón está conectado al cigüeñal, y cuando el cigüeñal se ve obligado a detenerse, lo que sin darse cuenta significa que cuando el vehículo se detiene, el pistón también se detiene.

normalmente en un motor multicilindro hay un período de solapamiento, que es decir que cuando un cilindro se desfasa, otro entra en la fase de la carrera del ciclo dependiendo del orden de encendido.

También para compensar la pérdida por inercia, se utiliza un volante para compensar esta pérdida.

espero haber entendido y respondido tu pregunta

Answer 3

Parar el motor significa esencialmente aprovechar el suministro de combustible. Por lo tanto, no hay restricción en la posición de parada del pistón. Podría detenerse en cualquier posición dependiendo de la detención del cigüeñal, que a su vez depende de la fuerza de frenado aplicada.