No hay una lista de verificación de la cabina que se refiere a los pasadores del tren de aterrizaje. Los pilotos verifican y retiran los pasadores en la inspección previa al vuelo. Los pasadores interrumpen el mecanismo de retracción del engranaje y evitan una retracción inadvertida del engranaje en el suelo. Es una característica de seguridad adicional para el sistema lógico de peso sobre ruedas.
Algunas aeronaves tienen un bloqueo de engranaje de nariz incorporado, que se puede encontrar en un lado del fuselaje cerca del engranaje. El engranaje principal tiene pasadores separados que se pueden insertar en sus respectivas posiciones.
Este es un bloqueo de engranaje de nariz incorporado. Lo giras 90 grados y lo empujas para desbloquear el engranaje.
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Clavijas de engranaje principales (cintas rojas) unidas a un Boeing 747.