¿Puede un automóvil funcionar sin una caja de cambios?

Correr sin una caja de cambios significa, acoplar el motor directamente a las ruedas sin una unidad de transferencia de potencia externa, es decir, una caja de cambios. La CVT (Transmisión Variable Continua) también es un sistema de transmisión que ayuda a transferir la energía, por lo que probablemente también sea un sistema de transmisión.

Los motores pueden funcionar sin una caja de cambios a menos y hasta que sea necesario variar las cifras de par y velocidad del motor. Acelerar un vehículo en punto muerto aumenta las rpm del motor hasta la línea roja, lo que significa que el motor produce la misma cantidad de potencia, pero es la caja de cambios la que utiliza la potencia del motor de manera efectiva para cumplir con los requisitos de par y velocidad basados en las condiciones del camino.

El par y la velocidad son dos cosas que maneja la caja de cambios. Cuando el vehículo está en marcha baja, el par es mayor mientras que la velocidad es menor. Por el contrario, cuando el vehículo está navegando a velocidades altas, el par se reduce mientras se aumenta la velocidad.

La caja de cambios se usa principalmente para variar el par y las rpm del vehículo según los requisitos. Al igual que para arrancar el vehículo desde la condición de parada, requerimos más torque al inicio y cuando el vehículo alcanza cierto impulso, requerimos menos torque y más rpm. Por lo tanto, para variar el par y las rpm, necesitamos una caja de cambios.

La segunda cosa importante es que solo el motor no tiene el par suficiente para impulsar la condición de parada del vehículo. Para aumentar el par en las ruedas, acoplamos la caja de cambios con el motor de modo que en la condición de arranque proporcione un par máximo y menos rpm y en la condición final proporcione un par bajo y rpm máximas.

Entonces, si está conectando el motor directamente a las ruedas de su automóvil, entonces si su par es suficiente para propulsar el vehículo, entonces su vehículo funcionará. Si no es suficiente, entonces no puede moverse.

Por lo tanto, casi todos los vehículos requieren la caja reductora junto con el motor.

Prácticamente no solo consideremos un ejemplo de ciclo sin engranajes, pero el mecanismo utilizado para rotar las ruedas se considera como un engranaje, por lo que debería ser fácil de entender que incluso los ciclos sin engranajes consisten en al menos dos ruedas de engranajes, no es posible correr el automóvil sin la caja de engranajes nunca e incluso CVT también es un tipo diferente de caja de engranajes, aquellos que alguna vez lo han tenido solo les preguntan si alguna vez obtuvieron el costo de mantenimiento de la caja de cambios y descubrirán que de hecho es otra de la caja de cambios.

¡Si! La CVT, también conocida como transmisión continuamente variable, no utiliza engranajes para variar la velocidad y el par. Se utiliza en automóviles Nissan recién fabricados. Otras transmisiones como IVT tampoco usan engranajes para la transmisión de potencia.

No

Bcoz en la caja de cambios del vehículo es el componente principal para transferir la potencia del motor a la rueda del vehículo sin la caja de cambios, no podemos dar la potencia del motor

No, la caja de cambios forma una conexión entre el motor y las ruedas.

Teóricamente podría funcionar con una caja de cambios atascada, dependiendo de qué engranaje esté atascado.

Si. Pero siempre a toda velocidad. No podrá detenerse sin dañar los rotores o el motor.