¿Cuál tiene mayor relación de compresión, motor SI o CI?

SI significa Spark Ignition Engine, mientras que CI significa Compression Ignition Engine.

En general, la relación de compresión utilizada en el motor SI varía de 8 a 12, mientras que en el motor CI varía de 16 a 22.

La razón detrás de esto es la propiedad del combustible.

El combustible más común utilizado en el motor SI es la gasolina. Es un combustible volátil que se mezcla fácilmente con el aire para crear una carga nueva que puede encenderse con una chispa provista por la bujía.

Mientras que, en el motor CI, se usa Diesel. Es un líquido no volátil que no se mezcla bien con el aire. Es por eso que la chispa no puede encenderlo, sino que se inyecta a través del inyector de combustible que atomiza el diésel en el aire de alta temperatura creado debido a la alta relación de compresión. Esta alta temperatura hace que el combustible se encienda automáticamente.

El hecho divertido es que la temperatura de autoignición de la gasolina es más alta que la del diésel. Si la gasolina no era volátil por su naturaleza, entonces el CR necesario para la gasolina podría ser más alto que el diésel para crear la combustión por autoencendido.

Editar: Si está interesado, lea sobre HCCI.

Los motores CI tienen una relación de compresión más alta en comparación con los motores SI. Los motores CI tienen una relación de compresión de alrededor de 16: 1 a 22: 1. Se prefieren relaciones de compresión más altas en el motor CI porque el diesel es un combustible no volátil (no inestable a temperatura ambiente) que necesita una compresión más alta para autoinflamarse el combustible a diferencia de la gasolina.

Los motores CI están diseñados para funcionar con relaciones de compresión más altas , generalmente entre 15 y 20, mientras que los motores SI tienen relaciones de compresión más bajas, generalmente entre 8 y 10. Dado que cuanto mayor es la relación de compresión de un motor, mayor es la eficiencia térmica, por lo que los motores CI generalmente tienen Una mejor eficiencia de combustible que los motores SI.

El motor de encendido por compresión tiene una relación de compresión más alta porque la temperatura del aire después de la carrera de compresión es muy alta y la eficiencia térmica del motor ci es alta en comparación con el motor si.

Obviamente es un motor de CI …

Debido a que en un motor de si (encendido por chispa) se genera una chispa en la combinación de combustible en un motor para quemar la mezcla de aire y combustible, por lo tanto, aquí no tiene nada de líquido si tiene una relación de compresión baja.

La gasolina es el combustible utilizado en los motores de encendido por chispa (SI) donde se quema con la ayuda de la chispa, es decir, la chispa inicia la combustión. En el encendido por compresión (CI) se usa diesel que se quema cuando entra en contacto con el aire comprimido, es decir, a medida que la relación de compresión aumenta la eficiencia aumenta. Por lo tanto, vemos índices de compresión más altos en los motores CI. De los nombres también podemos decir fácilmente cuál tiene más índice de compresión.

Los motores de encendido por compresión tienen una relación de compresión de aproximadamente 15-20, mientras que los motores de encendido Spark tienen una relación de compresión de alrededor de 7-10.

El motor CI tiene una relación de compresión más alta que varía de 12-20.

El motor Ci tiene una relación de compresión más alta si aproximadamente 16 a 20: 1 y los motores si tienen una relación de compresión de aproximadamente 6 a 10: 1