SI significa Spark Ignition Engine, mientras que CI significa Compression Ignition Engine.
En general, la relación de compresión utilizada en el motor SI varía de 8 a 12, mientras que en el motor CI varía de 16 a 22.
La razón detrás de esto es la propiedad del combustible.
El combustible más común utilizado en el motor SI es la gasolina. Es un combustible volátil que se mezcla fácilmente con el aire para crear una carga nueva que puede encenderse con una chispa provista por la bujía.
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Mientras que, en el motor CI, se usa Diesel. Es un líquido no volátil que no se mezcla bien con el aire. Es por eso que la chispa no puede encenderlo, sino que se inyecta a través del inyector de combustible que atomiza el diésel en el aire de alta temperatura creado debido a la alta relación de compresión. Esta alta temperatura hace que el combustible se encienda automáticamente.
El hecho divertido es que la temperatura de autoignición de la gasolina es más alta que la del diésel. Si la gasolina no era volátil por su naturaleza, entonces el CR necesario para la gasolina podría ser más alto que el diésel para crear la combustión por autoencendido.
Editar: Si está interesado, lea sobre HCCI.