¿Por qué las bombas de engranajes solo se usan para bombear aceite?

Answer 1

No solo se usan bombas de engranajes para bombear aceite, sino que se usan muchas bombas de desplazamiento positivo diferentes para bombear aceite. es decir, bombas de pistón, bombas de paletas, bombas de lóbulos, diafragma y más. La bomba de engranajes es solo una de las mejores soluciones para transferir aceite.

Incluso las bombas de engranajes se clasifican como bombas de engranajes internas (gerotor) y externas, todas ellas se usan mucho en relación con el proceso.

Las bombas de engranajes están cumpliendo muy bien su deber con los aceites porque;

• No necesita cebado.
• No tiene un sello de polímero y un rotor que pueda resolverse en aceite.
• Apto para líquidos de alta viscosidad.
• Las bombas de engranajes no agitan / mezclan ni emulsionan el líquido como las bombas centrífugas.
• Se pueden obtener altos vacíos y cabezales de bomba eficientes incluso transfiriendo viscosidad alta.
• La tolerancia a los escombros y partículas pequeñas es buena. No se puede pegar fácilmente.

Hoy “aceite” y “bomba de engranajes” es una definición general. Dependiendo de un proceso y líquido, hay muchas opciones en el mercado. Como procesos hidráulicos, petroquímicos, hidrocarburos y líquidos residuales. Incluso para la bomba de engranajes hay muchos tipos diferentes.

Answer 2

Hola,

Bomba de engranaje interno

Bomba de engranajes internos. Las bombas de engranajes internos son excepcionalmente versátiles. Si bien a menudo se usan en líquidos delgados como solventes y fuel oil, se destacan por bombear eficientemente líquidos espesos como asfalto, chocolate y adhesivos. El rango de viscosidad útil de una bomba de engranajes interna es de 1cPs a más de 1,000,000cP.

Además de su amplio rango de viscosidad, la bomba también tiene un amplio rango de temperatura, manejando líquidos de hasta 750F / 400C. Esto se debe al único punto de separación final (la distancia entre los extremos de los dientes del engranaje del rotor y el cabezal de la bomba). Este espacio libre es ajustable para adaptarse a altas temperaturas, maximizar la eficiencia para el manejo de líquidos de alta viscosidad y para adaptarse al desgaste.

Rotor y ralentí. La bomba de engranajes interna no es pulsante, se autoceba y puede funcionar en seco por períodos cortos. También son bi-rotacionales, lo que significa que se puede usar la misma bomba para cargar y descargar recipientes. Debido a que las bombas de engranajes internos tienen solo dos partes móviles, son confiables, fáciles de operar y fáciles de mantener.

Cómo funcionan las bombas de engranajes internos

Fluido que pasa por la bomba.

1. El líquido ingresa al puerto de succión entre los dientes del rotor (engranaje exterior grande) y el tensor (engranaje interior pequeño). Las flechas indican la dirección de la bomba y el líquido.

2. El líquido viaja a través de la bomba entre los dientes del principio de “engranaje dentro de un engranaje”. La forma de media luna divide el líquido y actúa como un sello entre los puertos de succión y descarga.

3. El cabezal de la bomba ahora está casi inundado, justo antes de forzar el líquido a salir del puerto de descarga. Los engranajes entrelazados del tensor y el rotor forman cavidades bloqueadas para el líquido que asegura el control de volumen.

4. Los dientes del rotor y la rueda loca se engranan completamente para formar un sello equidistante de los puertos de descarga y succión. Este sello obliga al líquido a salir del puerto de descarga.

Ventajas

Solo dos partes móviles

Solo una caja de relleno

Descarga no pulsante

Excelente para líquidos de alta viscosidad.

Descarga constante e incluso independientemente de las condiciones de presión

Opera bien en cualquier dirección

Puede hacerse funcionar con una dirección de flujo con cualquier rotación

Bajo NPSH requerido

Separación final ajustable individual

Facil de mantener

El diseño flexible ofrece la personalización de la aplicación.

Desventajas

Generalmente requiere velocidades moderadas

Limitaciones de presión media

Un rodamiento funciona en el producto bombeado

Carga suspendida en el rodamiento del eje

Aplicaciones

Las aplicaciones comunes de bombas de engranajes internos incluyen, entre otras:

Todas las variedades de fuel oil y aceite lubricante

Resinas y Polimeros

Alcoholes y solventes

Pintura, tintas y pigmentos

Jabones y tensioactivos

Glicol

Answer 3

Global Gear Oil Market: Instantánea

Se prevé que el mercado mundial de aceite para engranajes exhibirá un crecimiento a un ritmo saludable en los próximos años, con oportunidades de crecimiento impulsadas por el gran aumento de la demanda mundial de maquinaria de construcción pesada. Se predice que el mercado será testigo de vías de crecimiento saludables en las economías desarrolladas y en desarrollo; Las economías en desarrollo en regiones como Asia Pacífico y América Latina exigirán maquinaria de construcción pesada para la gran cantidad de nuevos proyectos de construcción en los sectores de infraestructura pública y comercial. Se espera que las economías desarrolladas utilicen maquinaria de construcción para la restauración y mejora de la infraestructura antigua.

Se espera que el mercado mundial de aceites para engranajes sea testigo de un aumento significativo en la demanda de aceites de base biológica en los próximos años. Regulaciones estrictas requieren que las industrias se adhieran a las normas de reducción de emisiones y en el pasado reciente se ha observado un aumento general en el uso de productos fabricados con materias primas de base biológica. Se espera que los aceites para engranajes de base biológica ganen una demanda masiva en las economías desarrolladas y se espera que experimenten un aumento constante en las oportunidades de mercado en regiones con economías emergentes y un sector industrial de cadena.

Solicitud de informe [correo electrónico protegido] http://bit.ly/2Bzd4YC

Como el mercado presenta la presencia de una serie de pequeñas y grandes empresas, tiene un panorama de proveedores en gran parte fragmentado y es altamente competitivo. Se espera que el desarrollo en el campo del aceite para engranajes de base biológica siga siendo una de las estrategias centrales adoptadas por los proveedores líderes en el mercado como una forma de mantenerse por delante de sus pares.

Answer 4

“Pregunta original:” ¿Por qué la bomba de engranajes se usa para bombear solo aceite? ”

No estoy seguro si me preguntas si

• el único fluido que bombea la bomba de engranajes es el aceite (no es, por ejemplo, esta bomba de engranajes bombea plásticos líquidos para forzar el plástico a través de una boquilla de extrusión: Extrusion Gear Pump | PSI-Polymer Systems, Inc.); o
• que solo las bombas de engranajes se usan para bombear aceite, lo que tampoco es cierto … muchos tipos de bombas se usan para bombear aceite, incluidas las bombas de desplazamiento no positivo, por ejemplo, bombas centrífugas como esta: http: //www.pacificpumpgroup. com / …

Answer 5

Las bombas de engranajes son bombas de desplazamiento positivo, el flujo de salida es bajo pero son capaces de generar alta presión. En general, estos son necesarios para fines hidráulicos donde el flujo no es importante pero la presión sí lo es. Por cierto, no es necesario cebar estas bombas.

Puede encontrar la bomba de engranajes en muchas líneas hidráulicas.

Answer 6

Las bombas de engranajes solo se usan para bombear líquidos de alta viscosidad como el aceite.

Pero es estrictamente inapropiado generalizar que el bombeo de aceite se realiza estrictamente mediante bomba de engranajes.

Digamos por ejemplo

En el sistema common rail … hpp (paquete de energía hidrólica) se usa para bombear fuel oil a alta presión … que es estrictamente una bomba alternativa operada por tres lóbulos de levas.

La bomba de combustible en el motor, como la bomba tipo bosch o de válvula, también funciona según el principio de la bomba alternativa …

Espero que sea suficiente …

Answer 7

En el pasado, se suponía que las bombas de engranajes no funcionarían con líquidos de baja viscosidad, como agua o combustible para aviones.

Con la llegada de los primeros jets, los motores que los accionaban venían con bombas de combustible principales de tipo engranaje.

Esa tradición continúa incluso hoy.

Answer 8

Gracias por A2A. No, esto no es cierto. Casi todos los tipos de bombas se utilizan como bombas de aceite en la industria de procesos.
Básicamente depende del tipo de operación y la necesidad del proceso.
La bomba de engranajes se usa básicamente donde necesita caudales bajos a presión más alta.

Answer 9

Tu afirmación no es cierta. Las bombas de engranajes se pueden usar para bombear cualquier líquido y, con ciertas modificaciones, también se pueden usar para bombear gases.

Lo contrario tampoco es cierto, casi cualquier tipo de bomba puede bombear cualquier líquido o gas, pero algunas son más eficientes que otras.

Muchos tipos de bombas pueden incluso bombear sólidos arrastrados sin dañar la bomba o el material que se bombea.

La elección de qué tipo de bomba usar es bastante compleja y depende de la operación particular.