Me atrevería a adivinar que la McLaughlin Car Company de Canadá comenzó a construir automóviles en 1907 y el diseño de los cuerpos fue de RS McLaughlin, sería mi suposición y comenzó The Chevrolet Motor Company de Canadá en 1915 construyendo Chevrolets en Oshawa, Ontario, Canadá. Estos también fueron sus diseños, así que hace 100 años con los escapes de Chevrolet también. Luego fusionó ambas compañías en 1918 para convertirse en el primer General Motors de Canada Limited, lo que le permitió vender sus acciones en circulación en Chevrolet que poseía General Motors Holding Company desde 1916. Esto permitió a Chevrolet fusionarse con GM y convertirse en la Corporación que hizo. . Esta información de 1918 está en los Archivos de la Universidad Estatal de Pennsylvania y hoy el NUEVO GM está tratando de deshacerse del nombre General Motors of Canada Limited. Esto sería como si la historia del automóvil canadiense fuera borrada por los EE. UU.
¿Quién es más responsable del sistema de escape moderno utilizado en el automóvil promedio?
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¿Cuál es el requisito general de potencia y par en los automóviles?
El propietario del vehículo es el más responsable del escape: si hay algún problema mecánico con él, es el más responsable de los daños causados.
Por ejemplo, si se cae, el propietario del automóvil es responsable de reemplazarlo.
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