¿Por qué los autos deportivos son generalmente de 2 plazas y no de 4?

Answer 1

Hay un par de razones por las cuales:

1. Para hacer más espacio para el montaje del motor.

Los autos deportivos generalmente tienen un motor V8 o V12. Con un motor más potente / más grande, hay más conexiones del motor, un sistema de enfriamiento más grande, más montajes del motor, un tanque de combustible más grande. Todo esto necesita espacio y un 4 plazas puede no ajustarse a todos estos junto con el cigüeñal, la manivela, el eje de transmisión, la caja de cambios, el diferencial y muchos componentes más sofisticados en la parte trasera.

Fuente: http://www.shukattrd.com

2. Aerodinámica.

Ahora, imagine cómo se vería aerodinámicamente un Lamborgini Aventador de 4 plazas.

No hay forma de que Lamborgini pueda acomodar 2 asientos más en la parte trasera y hacerlo tan bueno aerodinámicamente. Incluso si de alguna manera lograran acomodar dos asientos más, el techo trasero sería más alto para acomodar a las personas (a menos que estén acostados boca arriba) y esto aumentaría significativamente la resistencia en la parte trasera.

3. Para bajar de peso

Cuanto más ligero es un automóvil, más rápido se mueve. Entonces, al eliminar 2 asientos, redujeron el peso al eliminar asientos, cinturones de seguridad e incluso pintura. Sí, ni siquiera pintan los asientos de un Lamborgini para reducir el peso y, por supuesto, ¡no hay cojines! Es solo una gran parte tallada de fibra de carbono.

Nota : Esto se hace solo en algunos autos alrededor del mundo como el elemento Lamborghini Sesto .

El punto es que redujeron la carga máxima de 150-200 kg al eliminar 2 asientos traseros. Por lo tanto, más potencia a relación de peso en condiciones pico. Mejora sus estadísticas en comparación con otras competiciones.

4. Mayor seguridad.

La seguridad es uno de los aspectos más importantes en un automóvil y con más personas, los riesgos aumentan en caso de accidente. Especialmente, durante un impacto lateral.

Durante un impacto delantero / trasero, los componentes del motor muy apretados pueden ingresar a la cabina y causar daños graves. A pesar de esta característica, es posible que no hayan pensado en el diseño del automóvil, pero sin embargo hace que un automóvil sea más seguro.

PD: Agregaré más pronto.

Salud.
Ketan Naik

Answer 2

Es una cuestión de definición lo que llama un “automóvil deportivo”. Si define un automóvil deportivo como un vehículo para asistir a eventos deportivos, las razones son bastante simples: peso, tamaño e inutilidad. Los autos que se usan para carreras deben ser lo más livianos y compactos posible, esto los hace más rápidos y más ágiles en las curvas. Muchos autos deportivos profesionales tienen solo un asiento, porque solo hay un conductor sentado en el auto. Hay series de carreras como el Gran Premio de 24 horas de Le Mans, que tienen reglas que exigen tener dos asientos instalados en el automóvil. Esta es la herencia de los viejos tiempos donde los autos de carrera tenían un conductor y un tipo que se preocupaba por la lubricación del motor y podía reparar los daños.

La regla “ligero y compacto” también es válida para la mayoría de los autos deportivos que usan los conductores normales. Por lo tanto, a menudo solo tienen asientos traseros muy pequeños (Porsche 911) o ningún asiento trasero (Audi R8). Si desea transportar a su familia completa, no puede competir de todos modos.

Answer 3

En primer lugar, en general, como el fundador de Lotus, Colin Chapman, dijo una vez que la clave para hacer un automóvil rápido era: “Simplificar, luego agregar ligereza”. Tener dos asientos es más simple y más ligero.

En segundo lugar, no todos los autos deportivos son biplaza. Hay bastantes autos deportivos de 4 plazas, incluidos el Scion FR-S, 911, Ferrari FF y California y más. Sin embargo, el factor distintivo es que todos estos vehículos son motor delantero o motor trasero. Que yo sepa, no hay autos deportivos de 4 plazas de motor central.

Esto plantea la pregunta: ¿por qué hacer que los autos sean de motor central (nota: la diferencia entre el motor trasero y el motor central es si el motor está delante o detrás de la rueda trasera)?

El motor central es la configuración ideal para un automóvil deportivo porque (a) facilita el equilibrio delantero / trasero 50/50 (b) porque genera un momento de inercia polar más bajo. En otras palabras, es menos probable que un extremo del automóvil gire porque la masa está más cerca del centro del vehículo.

Un estudio interesante en esto es la diferencia entre el Cayman GT4 y el Porsche 911 Carrera S. El primero es un motor central de dos plazas, el último un motor trasero de 4 plazas. Ambos tienen el mismo motor.

El Cayman (no GT4, pero el GT4 está configurado de la misma manera):

El Porsche 911:

El Cayman GT4 está recibiendo excelentes críticas (por ejemplo, ganar el auto del año de Evo: finalistas al auto del año 2015 de evo), superando a su hermano mayor porque la inercia del momento polar más bajo lo hace más “arrojable”.

Por lo tanto, esta configuración de motor central es la que usan los autos más rápidos. Pero como puede ver, simplemente no hay espacio para asientos traseros y una configuración de motor central.

Answer 4

Parte de la razón es porque los gobiernos y las organizaciones privadas han desarrollado esquemas de clasificación de automóviles que se utilizan para innumerables propósitos, incluyendo regulación, descripción y categorización, entre otros, como la prima de seguro.

Por esta razón, los fabricantes de automóviles construirán automóviles para calificar en una categoría específica, incluso si no es para todos los efectos.

Por ejemplo, un Camaro, Mustang o Challenger de alto rendimiento es un auto deportivo, pero tener 4 asientos los coloca en una clase de vehículo diferente en comparación con su equivalente de 2 asientos por razones que podrían beneficiar a los fabricantes y consumidores.

Gracias por el A2A.

Answer 5

Por tamaño y estilo. Es difícil hacer un verdadero auto deportivo si tiene que ser lo suficientemente grande como para tener 4 asientos. Ese tamaño extra equivale a un peso extra, que es contrario a lo que es un auto deportivo. Además, se supone que los autos deportivos tienen un aspecto atlético y agresivo, y hacerlos más pequeños con 2 asientos se presta a esa apariencia.