Para responder a su pregunta, debe comprender los conceptos básicos del sistema de cambio de transmisión manual. Un “sistema de cambio interno” de transmisión manual generalmente consiste en una horquilla de cambio, manguito de cambio, cubo sincronizador, anillo sincronizador / bloqueador y el embrague del perro o el anillo del cuerpo del embrague. Lo mismo se representa en la imagen a continuación.
El eje del sincronizador se fija en el eje de salida a través de las ranuras de su transmisión y el manguito de cambio se fija en su eje a través de las ranuras. Mientras que el engranaje de malla constante se desplaza sobre un rodamiento de agujas en el eje de salida. Cuando cambia a una marcha, la horquilla de cambio desliza el manguito de cambio en el anillo del cuerpo del embrague (estrías de color verde) y la potencia se transmite al eje de salida en el siguiente orden:
Entrada del motor → Engranaje respectivo a través de la relación de transmisión → anillo del cuerpo del embrague → Casquillo de cambio → Buje sincronizador → Eje de salida
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Antes de que el casquillo de cambio esté completamente engranado, el anillo sincronizador sincroniza la diferencia de velocidad del eje de salida con el engranaje requerido utilizando la fuerza de fricción.
Espero que esto ayude 🙂