Si quieres saber sobre trenes y quieres que responda a esta pregunta como un punto de vista de ingeniero mecánico, entonces debes saber que hablaré sobre el corazón de un tren, es decir, un motor que permite que el tren mueva el mundo entero aquí y ahí.
Entonces, comencemos con los motores. Esta respuesta será algo grande, así que profundice para saber mejor sobre esto.
En la India, las locomotoras se clasifican según su ancho de vía, la potencia motriz, el trabajo para el que son adecuadas y su potencia o número de modelo. El nombre de la clase incluye esta información sobre la locomotora.
Una locomotora a veces puede tener una quinta letra en su nombre que generalmente denota una variante técnica o subclase o subtipo. Esta quinta letra indica alguna variación menor en el modelo o serie básica, quizás diferentes motores o un fabricante diferente. Con el nuevo esquema para clasificar las locomotoras diesel (como se mencionó anteriormente), el quinto elemento es una letra que refina aún más la indicación de potencia en incrementos de 100 hp: ‘A’ para 100 hp, ‘B’ para 200 hp, ‘C’ para 300 hp , etc. Entonces, en este esquema, un WDP-3A se refiere a un loco de 3100 hp, mientras que un WDM-3F sería un loco de 3600 hp.
La primera letra (calibre)
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- W: ancho de la India (la “W” significa ancho de banda: 5 pies y 6 pulgadas)
- Medidor en Y (el “Y” significa Medidor de yarda – 3 pies o 1000 mm)
- Z – calibre estrecho (2 pies 6 pulgadas)
- N – calibre estrecho (calibre de juguete) (2 pies)
La segunda letra (poder motriz)
- D – diésel
- C – CC eléctrica (puede funcionar solo bajo la línea aérea de CC)
- A – CA eléctrica (puede funcionar solo bajo la línea aérea de CA)
- CA: tanto CC como CA (puede ejecutarse tanto bajo la línea aérea de CA como de CC); ‘CA’ se considera una sola letra
- B – Locomotora eléctrica de batería (rara)
La tercera letra (tipo de trabajo)
- G – bienes
- P – pasajero
- M – mezclado; tanto bienes como pasajeros
- S – derivación (también conocida como conmutación de motores o conmutadores en los EE. UU. Y algunos otros países)
- U – unidades múltiples (EMU / DMU)
- R – Vagones
Por ejemplo, en ” WDM 3A “:
- “W” significa calibre ancho
- “D” significa potencia motriz diésel
- “M” significa adecuado tanto para bienes como para servicio de pasajeros
- “3A” significa que la potencia de la locomotora es de 3,100 hp (‘3’ representa 3000 hp, ‘A’ denota 100 hp más)
O, en “WAP 5”:
- “W” significa calibre ancho
- “A” significa potencia motriz de tracción eléctrica de CA
- “P” significa adecuado para el servicio de pasajeros
- “5” denota que esta locomotora es cronológicamente el quinto modelo de locomotora eléctrica utilizada por los ferrocarriles para el servicio de pasajeros.
Diseños BESA
- Pasajero 4-6-0
- Tráfico mixto 4-6-0
- Bienes 4-8-0
- Tanque 2-6-2T
Diseños de tiempos de guerra
- Clase MAWD – 2-8-2 Clase USATC S118
- Clase MWGX – 4-6-2 + 2-6-4 Garratt
Diseños de normas ferroviarias indias
- Clase YA: 4-6-2 con carga por eje de 9 toneladas (ninguna construida);
- Clase YB – 4-6-2 con carga por eje de 10 toneladas
- Clase YC: 4-6-2 con carga por eje de 12 toneladas
- Clase YD – 2-8-2 con carga por eje de 10 toneladas
- Clase YE: 2-8-2 con carga por eje de 12 toneladas (ninguna construida)
- Clase YF – 0-6-2; ejemplos posteriores fueron 2-6-2
- Clase YK – versión 2-6-0 del 2-6-2 YF
- Clase YL – 2-6-2
- Clase YT – luz 0-4-2T
- Clase YG – 2-8-2 locomotora de mercancías
- Clase YP – locomotora de pasajeros 4-6-2
Tracción diésel (solo tipo mixto)
Izquierda: locomotora Indian Railways YDM-1, derecha: locomotora Indian Railways YDM-4
- YDM 1 : las primeras locomotoras diesel en un medidor de 1000 mm (3 pies 3 3⁄8 pulgadas). Importados de Gran Bretaña en 1955. Eran 20 en número. Encontrados principalmente en Western Railway. Eliminados en la década de 1990. [18] [19]
- YDM 2 : utilizado originalmente en Southern Railway. Construido por CLW. Solo 41 en números. Utilizado principalmente para maniobras o para tirar de trenes de pasajeros cortos. [20] [21]
- YDM 3 – Producido por GM-EMD en 1961-62. (Modelo no. GA-12). Principalmente encontrado cerca de Ahmedabad. (Sabarmati Loco Shed). [20] [22]
- YDM 4 : la locomotora diésel más extensa y exitosa utilizada en la India en medidores de calibre. 550 unidades producidas por DLW (Varanasi) y Alcoco. ]
- YDM 4A – Los 99 locos suministrados por Montreal Locomotive Works en 1964-69. [20] [24]
- YDM 5 : las mismas especificaciones que YDM-3 pero una adición de 10 t (9.8 toneladas largas; 11.0 toneladas cortas) de peso a los ejes. Suministrado por GM-EMD en 1964. [20] [25]
Actualmente se supone que todas las locomotoras diésel, excepto YDM-4 e YDM-4A, deben retirarse del servicio.
Tracción electrica
Locomotoras electricas
Medidor eléctrico loco – YAM1
- YCG 1 (Estas locomotoras se encuentran entre las primeras locomotoras eléctricas de la India. Esta clase fue importada para servir al área de Chennai a principios de la década de 1930).
- YAM 1 (Estas locomotoras estuvieron en servicio hasta 2002 alrededor de Chennai. 1740 hp) 20 fueron importadas de Japón
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