¿Cómo funciona el sistema de escape de un automóvil?

Answer 1

Mantener su sistema de escape en buenas condiciones de funcionamiento es vital para el consumo de combustible, el medio ambiente y su seguridad. Analizaremos cómo funciona el sistema de escape, cómo suele fallar y la mejor manera de repararlo. El sistema de escape de su automóvil transporta los gases creados cuando el combustible y el aire se queman en la cámara de combustión. Estos gases son perjudiciales para los humanos y nuestro medio ambiente. Las revisiones frecuentes de su sistema de escape son imprescindibles para garantizar la seguridad de usted y su familia. Asegúrese de que no haya agujeros en el sistema de escape o en el compartimiento de pasajeros donde puedan entrar los gases de escape. Comencemos enumerando las partes del sistema de escape y sus funciones.

Colector de escape:
El colector de escape se une a la culata y toma el escape de cada cilindro y lo combina en un tubo. El colector puede estar hecho de acero, aluminio, acero inoxidable o, más comúnmente, hierro fundido.
Sensor de oxigeno:
Todos los automóviles modernos con inyección de combustible utilizan un sensor de oxígeno para medir la cantidad de oxígeno presente en el escape. A partir de esto, la computadora puede sumar o restar combustible para obtener la mezcla correcta para la máxima economía de combustible. El sensor de oxígeno está montado en el colector de escape o cerca de él en el tubo de escape.
Conversor catalítico:
Este silenciador convierte una parte nociva de monóxido de carbono e hidrocarburos en vapor de agua y dióxido de carbono. Algunos convertidores también reducen los nocivos óxidos de nitrógeno. El convertidor está montado entre el colector de escape y el silenciador.
Silenciador:
El silenciador sirve para silenciar el escape a niveles aceptables. Recuerde que el proceso de combustión es una serie de explosiones que crean mucho ruido. La mayoría de los silenciadores usan deflectores para hacer rebotar el escape disipando la energía y silenciando el ruido. Algunos silenciadores también usan empaquetaduras de fibra de vidrio que absorben la energía del sonido a medida que fluyen los gases.
Tubo de escape:
Entre todas las partes mencionadas anteriormente se encuentra el tubo de escape que transporta el gas a través de su recorrido por el tubo de escape. Los tubos de escape generalmente están hechos de acero, pero pueden ser de acero inoxidable (que dura más debido a su resistencia a la corrosión) o tubos de acero aluminizado. El acero aluminizado tiene mejor resistencia a la corrosión que el acero simple pero no mejor que el acero inoxidable. Sin embargo, es más barato que el acero inoxidable.
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Answer 2

A decir verdad, las emisiones de un automóvil individual tienden a ser relativamente bajas, en comparación con otras fuentes de contaminación. Pero cuando toneladas de personas tienden a estar sentadas en un automóvil, llenando cualquier carretera al potencial, los resultados acumulativos son enormes. Mientras está sentado en un atasco de tráfico, mirando el humo que sale del tubo de escape, mirándolo y elevándose para aparecer en el smog dentro del cielo, piense por un momento en qué es ese humo en realidad. Puede que no parezca mucho, pero ese humo ha llegado lejos desde que fue empujado con el motor del automóvil unos momentos antes. La preocupación por el efecto de nuestros automóviles en el medio ambiente no es nada nuevo. La versión de 1970 de la Ley de Aire Limpio otorgó a la EPA su amplia autoridad para modificar las emisiones automotrices. Al ver que la tecnología avanzó, la EPA en particular presionó en relación con estándares más estrictos. Y aunque los autos nuevos son significativamente más limpios que los de 40 en el pasado, las personas tienden a operar un vehículo a distancias más grandes y más a menudo hoy, lo que contribuye a una contaminación mucho mayor. La Ley del Clima fue revisada y aumentada con alcance en 1977, después de lo cual nuevamente en 1990.

Answer 3

Mantener su técnica de escape en buenas condiciones de trabajo es esencial para el consumo de combustible, el medio ambiente y su seguridad. Analizaremos la forma en que funciona el sistema de escape, cómo suele fallar y la mejor manera de repararlo. El sistema de escape de su automóvil lleva a cabo los gases creados una vez que el combustible y el oxígeno se queman dentro de la cámara de combustión. Estos gases no son saludables para los humanos y los tipos de condiciones de vida. Las verificaciones frecuentes de su sistema de escape son realmente imprescindibles para ofrecerle a usted y a la familia la seguridad. Asegúrese de que no haya agujeros dentro del sistema de escape o dentro del compartimiento de pasajeros por donde puedan entrar los gases de escape. Comencemos enumerando los elementos de la técnica de escape y sus funciones.

Answer 4

Por lo general, un sistema de escape es una tubería utilizada para guiar los gases de escape de reacción lejos de una combustión controlada dentro de un motor o estufa. Todo el sistema transporta gases quemados del motor e incluye uno o más tubos de escape. Dependiendo del diseño general del sistema, el gas de escape puede fluir a través de una culata o un turbocompresor. Los escapes de rendimiento se obtienen mejor de portales en línea como http: // performancecarpartsdealer …

Answer 5

Para que un automóvil sea propietario, el combustible y el aire deben quemarse dentro de la cámara de combustión, produciendo no menos de seis emisiones únicas, como gases extremadamente nocivos, así como monóxido, óxido de nitrógeno y monóxido de nitrógeno. El sistema de escape del automóvil es responsable de eliminar este tipo de emisiones, lo que permite que el automóvil sea posiblemente seguro tanto para el conductor como para los pasajeros y también para el medio ambiente. Encontrarás otras dos características cruciales que actúa el sistema de escape. El primero sería silenciar tus ruidos fuertes y explosivos de combustión. El otro sería garantizar que su vehículo funcione con rendimiento de combustible.

Answer 6

El resultado de la chispa de combustible, es decir. suck kick bang blow de todos modos, el combustible se quema y el escape es el resultado que fluye a través de las válvulas de escape a través del tubo descendente del colector / cabezal, luego a través del convertidor catalítico y luego a través del silenciador hacia el resonador y sale por el tubo de escape que también pasa a través de muchos sensores diferentes, dependiendo del vehículo. ¡Dependiendo también del tipo de vehículo, estas partes además del colector y / o el cabezal pueden no estar en el orden exacto o parte del sistema de escape! ¡Como en el caso de mis 82 cabezales rectos Ford Mustangs! De todos modos, ese es el camino habitual que sigue un escape de automóvil típico.

Answer 7

Aquí hay una simulación completa de cómo funciona el sistema de escape, ¡eche un vistazo!