¿Cuáles son algunas razones por las que su motor podría comenzar a fumar?

Answer 1

Asumiré que el humo al que te refieres es blanco azulado y no negro. En ese caso, el más común (y el menos costoso):

1. Sobrellenando el aceite. La mayoría de los motores pueden tolerar aproximadamente 1Qt. Sobrellenado pero no se recomienda. El sobrellenado puede causar aireación de aceite y / o abrumar el separador de aceite en el sistema PCV. La aireación del aceite puede provocar fallas catastróficas en los rodamientos si el motor está bajo cargas elevadas
2. Una válvula PCV atascada (solía ser muy común en motores viejos)
3. Una línea de aire de maquillaje tapada (parte del sistema PCV).
4. Un sistema de aceite y PCV fangoso (esto era un problema muy común y grande en ciertos motores nuevos hace aproximadamente 10-20 años). Como resultado de una combinación de factores de diseño y clientes que no cambian su aceite. Esto podría terminar siendo muy costoso

Problemas mayores:

1. sellos del vástago de la válvula desgastados y guías de la válvula (esto es más evidente cuando enciende el motor por primera vez como una nube de humo azulado / blanco)
2. anillos de pistón desgastados
3. tapones de culata tapados de drenaje de aceite. Este sería un evento muy raro en la mayoría de los motores, pero podría ocurrir con algunos lodos de petróleo severos.
4. Un agujero de cilindro rayado o desgastado
5. Una junta de culata con fugas
6. Un pistón quemado o válvulas rotas: se manifestaría como una pérdida repentina de potencia y mucho humo azul

Answer 2

Si su motor comienza a colgarse con una gran cantidad de personas, puede tomar el hábito de fumar solo para parecer más fresco que los otros motores. O tal vez, su motor se acaba de unir a los servicios y permiten un descanso para fumar mientras todos los motores para no fumadores están hechos para hacer ejercicio. Luego, por supuesto, existe la posibilidad de que su motor haya tenido relaciones sexuales y no sé por qué, pero eso parece ser una señal para comenzar a fumar.