Cómo reemplazar una correa del alternador

Answer 1

Reemplazar una correa serpentina, que generalmente es lo que impulsa el alternador, generalmente implica encontrar la herramienta adecuada para llegar al tensor.

Revisa YouTube para tu auto.

Si tienes eso, a menudo es una tarea fácil. En mi otro auto más antiguo se sugirió que necesita dos personas. No, solo necesitas una barra rompedora muy larga. 😉

Una vez que tenga la herramienta adecuada, gire el tensor, deslice la correa e intente ponerse la correa nueva.

Eso generalmente implica muchas maldiciones para los automovilistas sin experiencia.

Los motores montados lateralmente tienden a ser más dolorosos que los de frente.

El truco cuando tiene dificultades para enrutar el cable generalmente es pasar el cinturón al lado de la polea del cigüeñal, meterse debajo del automóvil y pasar el cable por debajo de la polea del cigüeñal.

Termina ajustando correctamente la correa, tirando del tensor y colocando el resto de la correa en la polea final en algún lugar cerca de la parte superior de su motor. Para mí, ese suele ser el compresor de A / C o el alternador.

Algunos autos son más fáciles que otros. Mi minivan era una especie particular de dolor. Tuve que girar el tensor por debajo del automóvil y eso requirió el uso de mordazas de tornillo porque no tenía la llave correcta. Idealmente, habría usado un zócalo de 15 mm en mi barra de interruptores favorita. Pero tenía un ayudante disponible, así que decidí … “ahorrar tiempo”. ¿Recuerdas lo que dije sobre encontrar la herramienta adecuada? 😉 También tuve que pasar el cable debajo de mi tensor por debajo del auto. Eso es inusual.

Use guantes resistentes a los golpes! Raspar los nudillos es extremadamente fácil al reemplazar las correas.

Answer 2

¡Con cuidado! A menudo se encuentran en un espacio restringido y también manejan otras cosas como la dirección asistida o las bombas de agua. Tienes que encontrar qué cosa aflojas para quitar la tensión del cinturón, luego te deslizas en el nuevo cinturón, luego tienes que tensar el cinturón lo suficiente, pero no demasiado. Si está demasiado suelto, se arrastrará bajo una carga pesada. Si está demasiado apretado, podría desgastar los cojinetes de la bomba de agua antes de lo esperado.