Algunos detalles preliminares para la comunidad de Quora:
El 1996 F150 utilizó el Windsor 302 V8. El 302 de 5 litros se dejó caer para el Triton V8 de 4.6 litros después de 1997. Los motores modelo 1996 estaban equipados con conexiones de diagnóstico OBD II y los sensores de flujo de aire en masa reemplazaron la configuración anterior de velocidad / densidad.
Una revisión rápida revela que este no es un problema desconocido en los foros de Ford en línea: 1995 F-150 se detiene mientras se conduce
El culpable favorito del estancamiento (especialmente si el estancamiento ocurre de manera predecible cuando se está bajando) es el “motor” de aire inactivo o la válvula de control de aire inactivo. Otros posibles candidatos son el TPS (sensor de posición del acelerador) o una bobina de encendido defectuosa.
Estos no son los únicos candidatos.
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El primer paso podría ser llevarlo a una tienda, o un amigo, que tenga un lector de diagnóstico OBD II y extraer los códigos de diagnóstico. Vea si eso le da pistas específicas sobre dónde buscar la falla.
Al igual que el OP, soy bastante útil con reparaciones básicas y diagnósticos … pero esto está más allá de mis habilidades.