El arrastre asociado con un cuerpo de farol como un transbordador de bádminton es fenomenal en comparación con un cuerpo aerodinámico como un ala de avión. Para aquellos que no conocen la diferencia entre un cuerpo falso y un cuerpo aerodinámico, consulte la figura a continuación.
Entonces, en términos simples, un cuerpo aerodinámico respeta el flujo entrante y tiende a perturbarlo bastante menos, mientras que un cuerpo de farol causa mucha perturbación al flujo entrante. Como se puede ver en esta imagen, donde se ha producido una región de estela o una separación de flujo aguas abajo en el cuerpo del acantilado (la estela para un cuerpo aerodinámico es realmente menor en condiciones normales de funcionamiento). Esta estela es una región de mayor presión y, por lo tanto, un arrastre de presión actuará sobre el cuerpo.
En nuestro caso, justo después de la región roma del volante, las plumas intentan formar una estructura cónica. Esto es para asegurar que la región de estela detrás del cuerpo se reduzca y el flujo se haga más aerodinámico. Inicialmente, cuando se golpea una lanzadera, las velocidades pueden alcanzar hasta 332 km / h ( por el jugador chino Fu Haifeng, citado en el artículo del diario a continuación ) y luego descender en velocidad debido al alto arrastre de fieltro.
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La distancia o el alcance cubierto por un proyectil depende bastante de las características aerodinámicas. Entonces, dado que el volante es como un proyectil con arrastres muy altos, también enfrenta una disminución en el alcance. Sin embargo, el bamboleo y el giro son características que no se pueden cuantificar tan fácilmente, ya que también depende de muchos otros factores.
El siguiente artículo ha presentado que el arrastre experimentado por un volante de plumas para tener más arrastre que un volante sintético, ya que el sintético se deforma fácilmente a altas velocidades para adoptar una forma aerodinámicamente favorable o una forma aerodinámica.
Mediciones de propiedades aerodinámicas de volantes de bádminton