Hay una serie de mecanismos de enlace de dirección en producción en estos días además de varios obsoletos. Durante el año que he seguido este tema, no he oído hablar de tal fracaso. Hoy, incluso los sistemas de dirección de alambre están en producción. Por lo tanto, el sistema clásico se elimina paulatinamente.
Si la falla ocurriera:
1. Cizalla en la barra.
Es mucho menos probable que ocurra dado el movimiento restringido en la barra de seguimiento.
2. Las rótulas pueden desgastarse.
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A continuación se muestra una figura para la consideración de los puntos anteriores. 
Si el mecanismo falla, la capacidad direccional se perderá y el automóvil estaría fuera de control si fuera a altas velocidades.
Principalmente, la falla en la dirección se debe a fallas de potencia en los tipos hidráulicos, la tubería hidráulica se corta o se rompe.