Como diseñar motocicletas

Answer 1

Comencemos con la estipulación de que diseñar una motocicleta es diferente de diseñar una motocicleta.

Todo lo que necesita para diseñar una motocicleta es un rollo de papel de calco, un lápiz suave y algo de imaginación. Agregar pasión a la mezcla mejorará todo.

Dibuja, dibuja, dibuja y dibuja un poco más. Soñar, fantasear, imaginar, dibujar.

Motos de fantasía: todo vale. Las leyes de la física son opcionales. Explore libremente los temas de hombre + máquina, control, potencia, velocidad, curvas, aerodinámica, vuelo … esto es por pura diversión y, finalmente, para comenzar la convergencia hacia temas y conceptos que se convertirán en algunos de los temas principales de su enfoque y estilo.

Bicis conceptuales: fantásticas y posibles. Un ejercicio sin límite de gastos para definir la máxima expresión de la experiencia de moto hombre + máquina. Aquí realmente pensaremos (un poco) sobre los tipos de motores, sistemas estructurales, controles, ergonomía, física … al explorar estas bicicletas es divertido crear una “narrativa” sobre cada parte de su máquina, y luego esbozar la expresión de fantasía de eso narrativa (la historia del usuario, si lo desea).

Bicicletas prácticas: se pueden construir, vender y pilotar. Probablemente comenzando con un montón de mashups de tecnología existente. En lugar de partes de fantasía, está trabajando con inventarios existentes, o al menos principios y componentes aceptados.

Esto es todo lo divertido … no se necesita computadora. Diseñar cualquier cosa directamente en la computadora generalmente apesta más que explorar primero orgánicamente en papel. ¡Construir modelos! Papel, arcilla, esculpir, lo que sea … al igual que en Encuentros Cercanos, ser capaz de realizar eidética y volumétricamente tus diseños es una gran parte del proceso.

Ahora, diseñar una motocicleta es un juego de pelota completamente diferente. Motores, geometría de cuadros, diseño estructural, transmisiones, suspensiones, electrónica, diseño y programación de ECU … cada uno puede convertirse en una superespecialidad, poder hacerlo todo es increíblemente ambicioso. Se ha hecho, y a veces brillantemente.

Ser bueno en CAD ahora se vuelve crítico. Ahora está traduciendo sus conceptos de croquis en 3 dimensiones virtuales y puede comenzar a ver todo tipo de relaciones y oportunidades.

Obtenga una copia de “Motorcycle Dynamics” de V. Cossalter. Si tiene poco sentido para usted, únase a un equipo de diseño que incluya ingenieros. O concéntrese solo en el lado artístico. Si tiene sentido, está muy por delante de la curva y posiblemente en su camino hacia un futuro brillante y rápido.

Ve a hacer esto !!

Answer 2

Comencemos con el marco. Puedes considerarlo como una viga sometida a flexión y torsión. El truco es también hacer que el marco sea lo suficientemente rígido para evitar la desgracia, pero lo suficientemente ligero como para evitar convertir la cosa en una Harley o algo peor. La rigidez torsional es importante porque un marco flexible es más propenso a la inestabilidad del tejido. Según Sharp, una rigidez estructural de 8000 pies-lb / radianes debería ser suficiente, pero depende de la masa del producto final.
La segunda consideración estructural es la rigidez a la flexión. Una mirada a cualquier bicicleta deportiva moderna revelará que esto ha aumentado en las bicicletas de alta velocidad. ¿Cuánto es suficiente? Guarde ese libro en vigas en torsión y flexión y encuentre uno en las frecuencias naturales de las vigas. Si el marco es lo suficientemente flexible como para permitir una frecuencia natural de diez hertzios, podría haber un problema. El modo de frecuencia más baja será el haz libre libre y tendrá una forma vibratoria como la figura.
Observe que hay dos nodos que no se mueven, pero los extremos y el medio cambian de posición a la frecuencia que dicta la masa y la rigidez del haz. Con las horquillas montadas en la parte delantera de esta viga, existe la posibilidad de que un shimmy frontal pueda hacer resonar el cuadro y el marco soportará el shimmy. No está bien. Un shimmy ocurre con una frecuencia de alrededor de ocho hertzios. Varía, pero el marco debe tener una frecuencia natural por encima de eso y más.
El peso del marco estará dictado por esta necesidad de rigidez y, por supuesto, la resistencia requerida para resistir la fatiga de las cargas dinámicas. Para mantener el peso al mínimo, elija un motor que permita el marco más simple con los miembros más cortos y la menor cantidad de curvas. Ese motor es un sencillo horizontal. Aquí hay un breve video sobre diseño de cuadros.

Answer 3

Hey gente ! Comprueba también este Bajaj Avenger personalizado. Construí 2 años atrás. Seguí un proceso de diseño. fue duro pero el trabajo estaba hecho

Aquí está el enlace: https://youtu.be/NkVE86R0eSY

Answer 4

en primer lugar, diseñe y desarrolle las características que desea en su bicicleta, como varias configuraciones en suspensión, frenos y motor, y su configuración. Pruebe el diseño y la viabilidad. Luego siga el diseño y fabrique, y por último, pero no menos importante, pruébelo a fondo .