Si busca imágenes del Mazdaspeed Axela (que se vende como Mazda 3 en Europa). descubres que hay dos versiones de cabinas de mando: la cabina del volante a la izquierda tiene la palanca del freno de mano en la consola central, ligeramente orientada hacia el lado derecho, de modo que está más lejos del asiento del conductor que del asiento del pasajero. La cabina de conducción manual trasera está al revés, por lo que también tiene la palanca del freno de mano un poco alejada del asiento del conductor.
Supongo que expresará alguna forma de deportividad. El freno de mano siempre se aplica en las ruedas traseras y los conductores de rally lo utilizan a menudo para bloquear las ruedas traseras y girar la parte trasera del automóvil en una curva estrecha. Esto se hace más fácil con una palanca de freno de mano, que sobresale de la consola y facilita que el conductor aplique una cierta cantidad de fuerza sobre ella.