bueno, podemos hacer algunas deducciones sobre dónde debe estar.
A 6000 RPm, la manivela generará un pulso 100 veces por segundo. Y las cámaras se generarán a la mitad de esa velocidad, por lo que para un motor de automóvil normal necesitaría medir la señal suficientes veces por segundo para que pueda ver el pulso cuando ocurra.
Encontré una referencia en línea sobre la solución de problemas de los sensores de levas que mencionaba la necesidad de monitorear a 250 Hz para verificar el ruido en la señal que implicaría que querría una frecuencia de muestreo mínima de 500 Hz para observar con precisión los cambios en el funcionamiento de los motores. .
Dicho esto, sospecho que los ecms modernos están muestreando a resoluciones considerablemente más altas, ya que muchos sistemas en estos días usan anillos de tiempo en lugar de un chopper o sensores de punto único. Así que esperaría que 1000–2000hz no estuvieran fuera de discusión.