¿Cuánto voltaje más alto es deseable mientras se carga una batería? ¿Qué limita el nivel de voltaje superior de la fuente?

Answer 1

El voltaje tiene que ser más alto que el voltaje cargado de la batería que se está cargando. Por ejemplo, una batería NiMH tiene una carga de aproximadamente 1,2 voltios pero 1,45 voltios mientras se carga.

Eso es para que pueda empujar una cantidad útil de corriente para realizar la carga y regular y controlar esa corriente.

Pero si es demasiado alto, el circuito regulador actual disipará una enorme cantidad de energía, lo que hará que se caliente y sea muy ineficiente.

Por lo tanto, requiere el toque Goldilocks, ni demasiado bajo ni demasiado alto.

• Tu preguntaste:
  ¿Se puede usar una fuente de 800 kV para cargar una batería de 10 V? ¿Si no, porque no?
• ¿Se puede usar una fuente de 100 V para cargar una batería de 10 V?

La respuesta es sí, puede hacerlo, pero si se usa para cargar directamente la batería a través de un dispositivo de regulación actual, será un gran desperdicio. Debe usar un regulador reductor de algún tipo para reducirlo a un voltaje de fuente de carga de no más de 10 V para ser eficiente.

Answer 2

El voltaje del cargador debe ser lo suficientemente alto como para impulsar un nivel útil de corriente a través de la resistencia interna de la batería. En la práctica, eso significa unos pocos voltios más que el voltaje de salida normal de la batería. Por lo tanto, para una batería de automóvil de 12 V, el cargador debe colocar al menos 14 voltios o más en la batería. Si se inyectara mucho más, el exceso de energía que no entrara al almacenamiento químico terminaría en calor.
Si coloca una fuente de 800 voltios a través de una batería de 12V, y suponiendo que la fuente de 800 v tuviera una capacidad de salida de corriente moderada, la fuente bombearía suficiente energía a la batería para sobrecalentarla seriamente y el fluido de la batería herviría debido al calentamiento por resistencia. No existe la capacidad de carga ‘flash’ para una batería de plomo ácido para automóvil. La carga ‘rápida’ generalmente calienta una batería y hace cosas malas reduciendo su vida útil.
Por lo tanto, un cargador debe coincidir un poco con el voltaje de la batería, un poco más pero no demasiado. Esto generalmente se aplica a todos los tipos de baterías, NiCd, NiMH, Litio, plomo y ácido. Las celdas de litio absorberán con avidez mucha carga, pero también se calentarán, y eso puede conducir a cosas malas. Por lo tanto, los cargadores Li tienen diseños especiales para guiar la carga, pero no permiten que se escape.
Agregado: puede usar una fuente de 100V para cargar una batería de bajo voltaje. Lo haces por lo que se llama carga ‘lenta’. Esto se está cargando a través de una resistencia de mayor valor que limita la corriente a una pequeña cantidad. Lleva bastante tiempo cargar cualquier carga útil en la batería de esta manera. si disipara, por ejemplo, 89 voltios a 1 amperio en la resistencia limitadora en serie, para colocar 11 voltios en la batería, esa resistencia tendría que manejar 89 vatios de calor. Por lo tanto, esta no es una forma muy práctica de cargar cualquier batería. Pero es posible hacerlo.
Agregado: recientemente descubrí que la sobrecarga de baterías selladas de plomo-ácido produce malos resultados. Lo que hace es liberar hidrógeno y el electrolito luego disminuye hasta que las placas pueden secarse.

Answer 3

En el contexto de las otras dos respuestas, desde cierta perspectiva, es posible que ya esté comenzando con una fuente de 800kV, ¡o al menos varios cientos de kV!

Las redes de distribución de energía que unen generadores de energía a través de una separación de cientos o miles de kilómetros y distribuyen energía a través de un estado o nación típicamente lo hacen aumentando el voltaje en el rango de cientos de kV, de modo que se minimiza la corriente.

Es solo que usted personalmente no posee esa infraestructura. Tampoco es necesario ese grado de sobrecarga. Podrías recargar fácilmente tu batería desde un sistema solar doméstico en tu techo que está completamente desconectado de la red, donde los voltajes no superan unos pocos cientos de voltios.

Sí, necesita más voltaje que el voltaje de su batería, pero solo un poco más. Pero también necesita un circuito para administrar el proceso de recarga, y ese circuito puede adaptarse a una amplia gama de voltajes de entrada: 110Vac, 220Vac, etc.

Answer 4

He encontrado que para la mayoría de los tipos de baterías, un buen volumen de carga es aproximadamente un 15% superior al voltaje nominal. es decir, 12 voltios, el tiempo 1.15 es 13.8. Esto se basa en muchos años de experiencia, NO SE APLICA al ion de litio.

sus otras preguntas son tontas: si excede el límite del 15% que sugiero, especialmente cantidades ridículas como 100 voltios en una batería de 10 voltios, empujará la corriente por sus gargantas hasta que hierva o explote

Answer 5

Primero, el voltaje en paralelo es común, secjbdky, podría cargar, cuánta carga necesita y la impedancia del circuito.

Es la corriente la que te mata. Si tiene una corriente extremadamente baja sobre una resistencia muy alta? Tendrá una corriente alta pero baja. Sería posible diseñar. Circuito así en una aplicación. Donde construyes un circuito y te da el resultado si cambias. Redsistance aquí. Agregue un poco de líneas de fuerza electromagnéticas aquí … 2) -. Es posible que tenga un tubo de fulopean soplado y luego estaría dolido.

Answer 6

Si está hablando de baterías de automóvil, supongamos que una batería de 12 v se puede cargar con poca potencia a 14.4 v. Si tiene un voltaje más alto, también aumentará la corriente que produce más calor (lo que es peor para cualquier batería) y también un voltaje específico La química de carga cambia esa ruina o degrada la batería. Sin embargo, si encuentra alguna solución para la disipación de calor, no puede detener otras reacciones químicas que tienen lugar a un voltaje más alto.

Answer 7

Las otras dos respuestas fueron buenas. Algo que noté en la pregunta fue sobre el uso de 800 kV para cargar. Bueno, eso es 800,000 voltios y morirías antes de tener la fuente de la batería, ya que ese tipo de voltaje podrá saltar por el aire y causar un arco eléctrico que probablemente te hará explotar.