¿Cuál es la física detrás del salto que inicia una batería agotada?

Answer 1

Conecta lo positivo. Conecte el cable negativo al poste negativo del automóvil donante y luego al marco o motor del automóvil muerto. ¿Por qué no derecho a la publicación negativa? Probablemente haya estado tratando de arrancar el automóvil, y el gran consumo de corriente hará que la batería agotada descargue gas de hidrógeno. El hidrógeno es explosivo. Y cuando se realiza la conexión final entre las dos baterías, existe la posibilidad de que la chispa provoque una pequeña explosión. Esto no es un mito, lo he visto y me he visto obligado a enjuagar a un colega que fue salpicado con ácido de batería con una manguera de jardín. Si no estuviera usando anteojos, podría haber sido cegado. Así las cosas, la parte superior de la batería se destrozó, y su ropa estaba sucia por el ácido.

Hacer la última conexión, y es inevitable, la chispa que lo acompaña lejos de la batería reducirá la posibilidad de una explosión de hidrógeno.

Answer 2

El arranque rápido es lo que hace cuando agrega una segunda batería en paralelo electrocalculado “SALTANDO” la batería descargada con una batería cargada para ARRANCAR un motor.

La batería cargada generará mucha corriente en la batería descargada. El anuncio de la corriente es una cuestión de la diferencia entre los voltajes terminales iniciales de ambas baterías. El exceso de corriente puede fluir durante un período más largo de lo que es seguro en ciertas circunstancias, por lo que es aconsejable no intentar cargar una batería muerta directamente con una completamente cargada. Aplique siply los cables de puente segundos antes de que un operador gire la llave de contacto. Una vez que el motor comienza a funcionar, retire inmediatamente los cables de puente.

Si el motor se apaga abruptamente cuando se quitan los cables de puente, el alternador (generador, dinamo) está defectuoso ya que no puede suministrar corriente eléctrica o cargar la batería y suministrar la energía necesaria para alimentar el sistema de encendido para proporcionar el encendido para el encendido por combustión.

Un alternador defectuoso permitirá que la batería alimente el motor hasta que la batería se descargue y el motor deje de funcionar. A menudo, el motor parecerá funcionar bien la última vez que se usó, pero el motor de arranque requiere unos cientos de amperios para arrancar el motor y una batería débil simplemente no cargará lo suficiente para operar el motor de arranque.

Answer 3

Esta es una vieja leyenda. Como con la mayoría de las leyendas, solo está vagamente enraizado. De hecho, es una mala idea hacerlo de la manera recomendada. No se preocupe, conecte más a más y menos a menos. Solo asegúrate de acertar con esos dos. No hay forma de obtener una explosión de batería como dice la leyenda. Las baterías pueden explotar si tienen muy poca agua, así que verifíquelo primero con cuidado. Si la batería está correctamente cargada, simplemente conéctese directamente a los terminales. Si se conecta a medida que la historia va “al marco del automóvil”, o nada va a suceder, ya que todos los marcos del automóvil (cualesquiera que sean), están todos pintados y aislantes, o si hace contacto con el chasis, se sobrecalentará y quizás quemar el cuerpo a correas de puesta a tierra del motor que no están destinadas a llevar la batería llena o corriente de arranque

Answer 4

Poner en marcha una batería de automóvil muerta implica química, física y cierta precaución de sentido común. Química de la función interna de la batería, física de las conexiones eléctricas y precaución por el hecho de que las baterías de automóviles contienen una mezcla de hidrógeno y oxígeno que es potencialmente explosiva. Una explosión interna de la batería puede dispersar violentamente el material de la carcasa y el ácido de la batería en un área amplia que puede causar daños graves. Las baterías son mucho más seguras de lo que solían ser, pero trabajar alrededor de ellas debería proceder con cuidado. La mayoría de las baterías de los automóviles ahora tienen parallamas en sus sistemas de ventilación de gas que evitan que una chispa o una llama externa se propaguen a la batería y puedan causar una explosión. Pero si hay una conexión interna débil o rota, puede provocar una chispa interna al arrancar o arrancar, lo que también podría provocar una explosión.

Por lo general, la batería está agotada cuando no puede arrancar o voltear el motor del vehículo que anteriormente estaba funcionando normalmente. Primero, debe determinarse por qué la batería está agotada. Si quedaba una carga eléctrica encendida, como las luces, debería ser seguro recargarla comenzando con un arranque rápido. Si queda algo de potencia como lo indican las luces interiores y el arranque limitado, pero no lo suficiente para arrancar el vehículo, se recomienda el arranque rápido y el vehículo debe ser conducido de inmediato a una instalación que pueda verificar el estado de la batería.

Si no queda absolutamente ninguna energía como lo indican las luces interiores y no hay una razón aparente para la falla, debe prevalecer la precaución. La batería podría tener una celda en cortocircuito o podría haber una conexión interna fallida. El arranque rápido puede causar una condición peligrosa y puede ser aconsejable llamar a un servicio de carretera o quitar la batería y llevarla a un distribuidor de baterías para que la revisen.

El arranque rápido debe proceder con cuidado. Se necesitan cables de puente y otro vehículo o batería. Primero conecte el cable positivo del terminal positivo de una batería a la otra. Luego, conecte un extremo del cable negativo a la batería en buen estado y luego conecte el otro extremo del cable negativo a un componente de estructura metálica expuesta del vehículo muerto lejos de la batería muerta. Esto puede ser un perno grande o una conexión del motor que no está pintada. Hacer la última conexión lejos de la batería agotada evita cualquier chispa cerca de la batería y también mantiene alejado al operador. Muchos automóviles tienen terminales de arranque rápido que se pueden usar para ambas conexiones.

Una vez conectado, se debe intentar reiniciar el vehículo muerto. Si comienza, los cables deben retirarse exactamente en el lado opuesto del proceso de conexión, teniendo cuidado de nunca tocar los extremos positivo y negativo. Si todo parece estar bien después de arrancar y quitar los cables, se debe permitir que el vehículo funcione durante 15-30 minutos para proporcionar una recarga parcial a la batería. Si se reinicia solo después de eso, la operación normal debería llevarlo a la carga completa. Más tarde debe verificarse en un distribuidor de baterías. Si el vehículo con la batería agotada arranca, pero se detiene después de quitar los cables, está claro que no hay salida de su alternador (verifique la luz de advertencia de carga también cuando esté funcionando) y el vehículo tendrá que ser remolcado para el servicio. Si el vehículo arranca pero comienza a salir un olor a aves de la batería o la batería no puede arrancar nuevamente después de un período de carga, es probable que haya una celda interna en cortocircuito en la batería y la batería debe retirarse, probarse y reemplazarse si encontrado para ser malo

Obviamente, si el vehículo no arranca utilizando un arranque rápido con buenas conexiones, el problema es otro problema y el vehículo deberá ser remolcado para el servicio.

Answer 5

Cuando arrancas un auto, básicamente estás poniendo una batería en funcionamiento en paralelo con la descargada, dándole un poco de energía al circuito evitando la batería agotada.

No conecta los dos terminales negativos, ya que esto significaría que el circuito prácticamente no tendría carga y sería algo peligroso. En realidad, conecta los terminales negativos, pero lo hace a través del cuerpo del automóvil para darle resistencia al circuito, evitando que todo se queme por la alta corriente.