Casi todas las partes de todos los rodamientos de bolas están hechas de acero. Dado que el rodamiento tiene que soportar una gran tensión, debe estar hecho de acero muy resistente. La clasificación estándar de la industria para el acero en estos rodamientos es 52100, lo que significa que tiene un uno por ciento de cromo y un uno por ciento de carbono (llamados aleaciones cuando se agrega al acero básico). Este acero puede hacerse muy duro y resistente mediante tratamiento térmico. Donde la oxidación podría ser un problema, los rodamientos están hechos de acero inoxidable 440C .
La jaula para las bolas está hecha tradicionalmente de acero delgado, pero algunos rodamientos ahora usan jaulas de plástico moldeadas, porque cuestan menos y causan menos fricción.
Proceso de manufactura
- El proceso de fabricación utilizado para fabricar los anillos interior y exterior de un rodamiento de bolas es casi idéntico.
- Los anillos comienzan como un stock de tubos. Las máquinas automáticas similares a los tornos, como las máquinas de tornillo, utilizan herramientas de corte para cortar el anillo a la forma básica, dejando material adicional para el mecanizado.
- Las caras externas del anillo están estampadas con el número de rodamiento y la información del fabricante.
- El siguiente paso en el proceso de fabricación de anillos es el endurecimiento. Los anillos se calientan a una temperatura de 1565 grados F durante 15-20 minutos, se enfrían en aceite a 375 grados F durante 15-20 minutos y luego se templan a 340 grados F durante 2 horas.
- Los siguientes pasos en el proceso de los anillos internos y externos son el rectificado por máquinas rectificadoras especializadas para lograr las dimensiones terminadas.
- Rectificado frontal para lograr el ancho de rodamiento adecuado
- Rectificado OD para anillos exteriores y rectificado de ánima para anillos interiores
- Rectificado de carrera para radio, ubicación de carrera y geometría adecuados
6. El paso final de fabricación es perfeccionar las pistas para lograr un acabado superficial y geometría adecuados
- ¿Por qué se considera que el ciclo de Carnot es el ciclo de energía de gas ideal?
- ¿Por qué las estaciones de metro de la ciudad de Nueva York no tienen aire acondicionado?
- ¿Más bobinas hacen un colchón más firme?
- ¿Son los Porsches los coches mejor construidos? Duran más, se rompen menos y están “sobredimensionados” hasta el punto de resistir la prueba del tiempo, ¿es esto cierto? ¿O el bombo publicitario que se ha infiltrado en las mentes de las personas?
- ¿Qué partes de la máquina se vuelven recíprocas al movimiento de rotación?