¿Cómo se lanzan los grandes barcos al agua?

Hay 2 formas comunes de poner un nuevo barco en el agua. El método que utilizan la mayoría de los astilleros en estos días es ensamblar el barco en un dique seco y cuando esté listo para ser puesto en el agua, el dique seco se inundará lentamente, lo que eleva el barco de los bloques de quilla que tenía construido sobre Cuando el nivel del agua dentro del dique seco se encuentra con el nivel del agua fuera del dique seco, se retira la gran puerta que retiene el agua y se flota el barco.

El método más antiguo y anticuado es más fascinante. El barco está construido sobre estas grandes rampas de madera que conducen al agua. Es un poco más difícil construirlo en ángulo que en un dique seco nivelado, pero todavía se practica en algunos astilleros.

Cuando el barco está listo para ser enviado al agua, la parte inferior de la rampa se inunda y la puerta se retira.

Tenga en cuenta que este podría ser un barco que tiene más de 700 pies de largo y 45 mil toneladas. Está descansando sobre las grandes rampas de madera que tienen una sección superior e inferior con una fina capa de cera que las separa para lubricarlas cuando comienza el lanzamiento. Casi como gigantes galletas rectangulares Oreo. Lo único que evita que las rampas se deslicen en este punto son 2 arietes grandes que se empujan hacia arriba en ángulo a cada lado de la rampa. Como un pestillo de puerta básicamente. Hay un gatillo que suelta los arietes y cuando se suelta, el barco está en camino en un tobogán libre total desde ese punto. Hay varios remolcadores que esperan en el agua para atraparlo después de que deja caer sus rampas y lo guían al muelle para atarlo.

La diapositiva es asombrosamente silenciosa y extremadamente precisa durante la diapositiva. Tanto es así que puede desplazarse un par de pulgadas a lo largo de toda la diapositiva.
Es una vista increíble que se ve mejor en persona, sin embargo, puede ver un lanzamiento en este video grabado en el astillero NASSCO en San Diego. Todavía usamos ambos métodos para llevar nuestros barcos al agua en NASSCO.

El video dura unos 20 minutos, pero puede adelantarlo al lanzamiento en algún lugar cerca de los 15 minutos, dar o tomar unos minutos.

Puede acceder a la página principal y navegar a la galería de fotos que muestra cómo se ensamblan los barcos. Llevo 10 años allí y todavía me fascina.
http://www.nassco.com/news-cente…

En realidad, ustedes deberían ver el lanzamiento de Rubber Airbag practicado en la mayoría de las partes de Asia en estos días. No importa cómo lo llamen, “bolsas de aire Max”, “bolsas de aire marinas”, “bolsas de lanzamiento de barcos”, son básicamente inflables hechos de capas de caucho reforzado que se utilizan para el lanzamiento de barcos. Aquí hay un ejemplo del producto: http://max-groups.com/products/r

Lo que ocurre con este tipo de lanzamiento es que es extremadamente versátil (puede usarse para varios tipos de barcos y tamaños) y también muy rentable. El método de flotación en dique seco es excelente, pero los costos iniciales son realmente una gran preocupación para los constructores y reparadores de buques pequeños y medianos. Además, existen muchas limitaciones para el dique seco. Por otro lado, el lanzamiento con lubricantes de aceite causa graves daños al medio ambiente. El lanzamiento del airbag no tiene tales problemas. La página en shiplaunching.org compara varios métodos de lanzamiento para usted.

Estos inflables ‘con aspecto de salchicha’ se deslizan debajo del barco cuando están desinflados y posteriormente se inflan, levantando el barco. Asistido por la gravedad, el barco puede deslizarse en el agua de forma segura.

Estas son algunas características multimedia de la tecnología para su referencia si está interesado en obtener más información al respecto:
8 consejos para el lanzamiento de barcos a través de inflables de goma – gCaptain Maritime & Offshore News
Maritime Journal – Lanzamiento de airbag asiático

La forma más fácil y segura de lanzar un barco es construirlo en un dique seco, y simplemente flotarlo cuando esté completo. No hay estrés inusual en el barco.

La forma tradicional de lanzar barcos, primero popa por un ferrocarril marino inclinado, ejerce algunas de las mayores tensiones en el barco que encontrará en su vida. Cuando la popa se meta en el agua, intentará flotar. Por lo tanto, el barco está tratando de doblarse, popa hacia arriba mientras las naves intermedias todavía están en el ferrocarril que se dirige hacia el agua. Por lo tanto, debe calcular el estrés en el barco en cada punto a medida que más del barco ingresa al agua.

El lanzamiento lateral elimina este problema ya que toda la longitud del barco golpea el agua al mismo tiempo. Parte del problema al hacer esto es que el astillero necesita bienes inmuebles más caros frente al mar para acomodar la longitud del barco.

Aquí hay algunas fotos de la celebración del lanzamiento de un barco en un patio local; Hay un video que muestra el barco deslizándose por la calle con música y fuegos artificiales. NASSCO normalmente construye barcos en diques secos, pero estaban tan ocupados que construyeron y lanzaron este a la antigua usanza.

Perla del Caribe Lanzamiento 150829