Vamos a entender la combustión primero,
De la química intermedia, podemos recordar que la combustión es cualquier reacción química en la que los hidrocarburos reaccionan con el oxígeno (aire) en presencia de productos térmicos de reacción que son dióxido de carbono y agua si es una combustión completa.
[HCs + Oxígeno (Aire)] ∆ ➡ CO2 + H20
En caso de que sea una combustión parcial (que tiene lugar sin oxígeno ni calor), dará como resultado trazas de carbono no quemado, es decir, monóxidos.
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P.ej. Leña en un camino abierto
Ahora llegando al motor SI,
Mezcla de aire y combustible , si la mezcla se produce antes de que la carga entre en el cilindro como en el caso de un carburador, no se usa en la actualidad. Ahora, el combustible se inyecta directamente en los cilindros a través de inyectores de combustible, solo se toma aire durante la carrera de succión.
El calor lo proporciona la chispa (como su nombre indica SI – ignición por chispa), generada por la bujía, del orden de miles de voltios. Esto sucede al final del golpe de compresión. El golpe de poder es impulsado por esta reacción.
Escape (se produce principalmente una combustión parcial) o flujos de subproductos fuera durante la carrera de escape y esto completa un ciclo.
Estos son solo los conceptos básicos que he descrito. Por supuesto, hay varios otros factores y procesos de control.
Sugeriría una lectura de motores de combustión interna , un libro de V. Ganesan para una comprensión más profunda.