¿Hay alguna manera de adivinar la eficiencia del motor de un automóvil desde el tacómetro y el velocímetro? ¿Un motor desgastado produce más RPM que un buen motor para alcanzar la misma velocidad?

Answer 1

Si agrega un cronómetro a la mezcla, sí, de lo contrario no. Su velocímetro solo puede decirle qué tan eficientemente está llevando la energía al suelo. Un embrague deslizante, neumáticos inflados por debajo o por encima, o neumáticos de un radio de giro diferente afectarán la relación entre las rpm de su motor y su velocidad.

Use un cronómetro por primera vez en una milla o kilómetro a una velocidad constante para asegurarse de que su velocímetro sea preciso. Luego verifique su tiempo de aceleración de cero a sesenta mph o de cero a cien kph y compárelo con los tiempos publicados. Ah, y asegúrese de quitar el equipaje y los cadáveres o lo que sea del asiento trasero o el maletero o el maletero o lo que sea que afecte su aceleración. Debería poder encontrar los tiempos publicados para cualquier automóvil que sea porque los vendedores literalmente viven de esas cosas.

También puede usar el software del dinamómetro en un teléfono celular o tableta para tener una idea de lo que está haciendo en términos de potencia. Esto no será extremadamente preciso ni se parecerá en nada a los números de los fabricantes porque esos números generalmente reflejan los resultados de la celda de prueba corregidos por un factor que refleja las condiciones ideales de manejo. Érase una vez esos números eran los datos reales de la celda de prueba.

Answer 2

Lamentablemente no.

La velocidad del motor puede correlacionarse directamente con la velocidad del vehículo, ya que ambos están unidos por la transmisión.

Para una marcha determinada, se puede calcular con precisión la velocidad del vehículo a partir de la velocidad del motor y viceversa.

Cualquier desajuste en esto podría ser indicativo de falla de transmisión y no falla del motor.

Un motor desgastado produciría la misma velocidad del vehículo para unas rpm particulares que un motor nuevo. Lo que sería diferente es la cantidad de acelerador que está presionando para la misma velocidad de salida. Entonces, de alguna manera, podría monitorear la carga de combustible versus la velocidad del motor para tener una idea de la eficiencia del motor.

Sin embargo, en lo que respecta a este método, no podrá diferenciar entre un motor desgastado de un motor nuevo pero sobrecargado.

Como puede ver, monitorear la eficiencia del motor no es sencillo. Requiere que los datos de una serie de sensores (temperatura, presión, sensores de posición accidentales, etc.) se correlacionen con modelos de motores complejos para predecir la eficiencia de un motor.

Espero que esto ayude.

Answer 3

Para saber si un motor está desgastado: –

Puede averiguar si el automóvil está produciendo la potencia adecuada para su especificación. Busque las nuevas especificaciones de automóviles en línea. Necesita un acelerómetro barato: puede comprarlos en eBay, luego acelera a toda velocidad (el acelerómetro tendrá instrucciones sobre el equipo de velocidad, etc.) A partir de esto, puede calcular el CV del automóvil. Esto disminuye lentamente con la edad. Si quieres gastar dinero, prueba un sintonizador de motor en un camino rodante.

Otras formas de saber si el motor está desgastado son probar la compresión e incluso buscar humo de aceite en la aceleración (desgaste del anillo) o el exceso de funcionamiento (desgaste del vástago de la válvula). Revise el aceite en busca de partículas metálicas o “margarina” en la varilla de inmersión que indica agua en el aceite. (Tenga en cuenta que muchos arranques en frío y funcionamiento lento pueden conducir a esto y pueden no ser el resultado de fugas en las juntas)

Como otros quoranes han señalado, “eficiencia” significa más MPG: puede probar esto llenando un tanque, luego conduciendo un tiempo y rellenando. Compare esto con las cifras publicadas, esto es muy crudo, ya que su conducción, la carretera, incluso las presiones de los neumáticos, afectarán el consumo de combustible.

(RPM está bloqueado para acelerar en un automóvil manual por el cambio directo, el desgaste no tendrá efecto, una transmisión CVT puede necesitar más revoluciones para una velocidad dada, ya que efectivamente reducirá el cambio para compensar la menor potencia).

¡Su mejor apuesta es un buen historial de cambios de aceite y un propietario obsesivo!

Answer 4

No. Una prueba de compresión es la forma tradicional de verificar si hay anillos de pistón desgastados, válvulas y asientos de válvulas. Esto le da una indicación del proceso, pero debe consultar un manual de servicio para el motor específico para las especificaciones apropiadas y más detalles de la prueba: Autos 101: Cómo hacer una prueba de compresión

Answer 5

No. Si su embrague está desgastado, es posible que tenga algún deslizamiento que cause una diferencia en las RPM y la velocidad del motor.

Entonces, a cualquier velocidad Y EN LA MISMA ENGRANAJE, la velocidad del motor estará directamente relacionada con la velocidad de desplazamiento debido a la transferencia de energía de su motor a través de engranajes metálicos cortados en su caja de cambios y la transmisión final que no cambian.

Puede usar más combustible para hacer que un motor desgastado gire a la misma velocidad que todo

Answer 6

No, las únicas cosas que puedes decir mirando el velocímetro y el contador de revoluciones son:

¿Qué es el engranaje?
Si el embrague está resbalando