En términos puramente físicos:
El empuje no es más que fuerza, mientras que el torque es fuerza aplicada tangencialmente sobre un punto fijo.
Si empuja un objeto en el espacio libre aplicando, digamos, una fuerza de 100N, entonces si ata el objeto a través de un cable / cable inflexible de modo que el otro extremo del cable esté fijado a un punto, a una distancia de 1 metro, entonces está aplicando una fuerza de 100N, en un radio de 1 metro, es decir que está aplicando 100Nm (100N multiplicado por 1 metro), torque al objeto.
En contexto de aviación:
El empuje es la fuerza disponible para acelerar el avión. Es puramente el componente de reacción del principio de acción-reacción en el que se basan los motores a reacción, aunque también se aplica a los aviones propulsados por hélice. El gas de escape se mueve a mayor velocidad, que es lo que proporciona la fuerza propulsora.
El par en los motores de turboeje / turbohélice a base de turbina de gas es la fuerza de rotación disponible en el eje de salida, en el que la energía cinética del aire de escape se utiliza para impulsar un eje y hélices conectadas al eje, en lugar de salir del escape a alta velocidad como con turbinas de gas regulares que utilizan la velocidad del chorro de escape y la masa para la fuerza de propulsión.
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