Depende. El punto completo de la forma en que se define el coeficiente de arrastre es que permanece esencialmente constante en una amplia gama de condiciones de operación. De lo contrario, no sería tan útil. Pero el flujo de fluido es peculiar. Si el número de Reynolds no es el mismo, entonces el coeficiente de arrastre puede ser diferente.
El coeficiente de arrastre puede ser bastante constante en un amplio rango de números de Reynolds y luego cambiar abruptamente a un valor diferente debido al cambio en la turbulencia de la capa límite, por ejemplo. Mi ejemplo favorito es la crisis de Drag. De hecho, hace muchos años, era el capitán del equipo de voleibol aeronáutico en Caltech y llamé al equipo “¡Crisis de arrastre!” Se refiere a la caída repentina en el coeficiente de arrastre de una esfera cuando Re supera los 100,000.
Arrastre de una esfera
- ¿Cómo depositar uniformemente (izquierda / derecha) un neumático rodante (toro) independientemente de su momento angular de giro?
- ¿Qué significa cuando la gente dice que el acelerador está “abierto” o “cerrado” en los motores de los aviones? Cuál es el poder total y cuál no es el poder. Gracias.
- ¿Cómo es la Universidad de Chitkara en comparación con la Universidad de Chandigarh?
- ¿Cómo una turbina de gas de ciclo cerrado usa aire una y otra vez?
- ¿Qué diferencia hay en un accidente si el vehículo está acelerando o desacelerando?
Tenga en cuenta que el número de Reynolds de transición depende de la rugosidad de la superficie. Las pelotas de golf funcionan en este rango de Re y es por eso que tienen hoyuelos. Hace que la caída de arrastre suceda a una velocidad menor. Pero muchas personas no entienden que esto solo ocurre en un rango estrecho y suponen que los hoyuelos reducirán el arrastre de cualquier cosa. No lo harán. No golpees abolladuras en todo tu auto. Eso aumentaría el arrastre, no lo disminuiría.
En el rango Re más bajo en este gráfico, las fuerzas viscosas dominan las fuerzas de inercia, y CD no es en absoluto constante.
De vuelta a su modelo a escala 1/24. Si lo opera en el mismo fluido pero a 24 veces la velocidad, eso coincidirá con Re y CD será el mismo. A menos que el aumento de la velocidad en un factor de 24 lo ponga en un número de Mach mayor que aproximadamente 0.3. Si lo hace, entonces los efectos de compresibilidad se volverán importantes y eso probablemente hará que aumente el CD. De hecho, si su sistema a escala completa operara en Mach 0.1, lo cual es bastante subsónico, entonces su modelo en Mach 2.4 para igualar Re sería supersónico, y eso tendría una gran influencia en el flujo. Intentar igualar Re y M al mismo tiempo es uno de los grandes desafíos de las pruebas de modelo a escala para el flujo de fluidos. A menudo no es posible. Un modelo a escala 1/24 es definitivamente más pequeño de lo que le gustaría tener que usar.