¿Qué tan peligrosas son las líneas de energía eléctrica en las vías del ferrocarril?

Answer 1

Las líneas eléctricas en las vías del tren son extremadamente peligrosas. No querrás estar en ningún lugar ni remotamente cerca de ellos. Ellos te matarán. Ni siquiera necesitas tocarlos. Tienen suficiente poder para atravesar un objeto cercano si se acerca.

La potencia / voltaje / corriente de las líneas variará un poco según el país y el sistema en uso.

• Las líneas eléctricas aéreas del ferrocarril del Reino Unido funcionan con 25 kV de CA.
• El riel del Reino Unido que utiliza el tercer sistema de rieles funciona con 750V DC.
• El metro de Londres utiliza un sistema de 4 trenes y DC. Un riel está a +420 voltios y el otro a – 210 voltios. Esto da una diferencia entre ellos de 630 voltios.
• Docklands Light Railway utiliza un tercer riel de 750 voltios CC

No es el voltaje lo que te mata, es la corriente. Conoces la física de tu escuela V = IR, así que dale la vuelta y obtendrás I = V / R.

La resistencia típica del cuerpo humano es … bueno, eso es algo difícil de decir exactamente. Diferentes personas tienen niveles sustancialmente diferentes de impedancia eléctrica. Factores como la piel húmeda o seca y el camino a través del cuerpo son significativos. El nivel de impedancia también cambia con el tamaño del voltaje. Por encima de cierto voltaje, la resistencia se rompe permitiendo que fluya una corriente mucho más alta. Una persona golpeada mano a mano con 25 voltios de CA podría presentar una resistencia de 6,100Ω, mientras que en el extremo opuesto, una persona de baja resistencia golpeada mano a mano con 1000 voltios podría presentar solo una resistencia de 1,500 a 700Ω.

La tabla es para voltajes de CA de la mano izquierda a la derecha con el porcentaje de la población probada como distribución.

Por lo tanto, puede decir que si toca la línea aérea, colocándolo bien hacia el extremo inferior del espectro de resistencia y usa bien el 50% de la cifra de población, tendría I = V / R = 25000/1050 = 23.8095 amperios de La corriente te atraviesa.

Oh, solo 24 amperios? Eso no suena mucho. No, ** 24 amperios son muchos ** de amperios.

La tabla anterior muestra lo que le sucede a un humano a diferentes corrientes. Observe que la muerte es a 0.1 amperios. Por encima de 0.2 amperios tenemos quemaduras severas y paradas respiratorias. Eso es solo 0.2 amperios. Tocar la línea aérea da como resultado una corriente cien veces mayor y un poco más de lo que se requiere para cocinarlo.

Incluso las corrientes más bajas pueden matar. Incluso tan poco como 0.006 amperios AC ha demostrado ser letal en condiciones de tormenta perfectas. La corriente interfiere con el ritmo del corazón, como un marcapasos pero fuera de ritmo.

¿Qué pasa con los terceros rieles? ¿Tienen un voltaje mucho más bajo, por lo que deben ser menos peligrosos? Menos peligroso, sí, pero de la misma manera que 10 leones hambrientos son menos peligrosos que 100 leones hambrientos. Todavía vas a terminar muerto.

Los valores de resistencia del cuerpo serán un poco diferentes a los anteriores, ya que el tercer riel es DC ni AC. Sin embargo, el método de hacer el cálculo es el mismo. Todavía encontrará que la corriente está muy por encima de los niveles de barbacoa.

Answer 2

Para tratar de no escribir un libro sobre el tema, los “terceros rieles” se ejecutan con voltajes muy altos (1500 voltios) y corriente muy alta y porque la señal debe viajar largas distancias. Debe viajar tan lejos que la resistencia hace que pierda potencia después de una cierta distancia, por lo que las subestaciones deben ubicarse a ciertos intervalos para mantener la potencia.

Y, los terceros rieles operan en DC, que es mucho más peligroso que AC (aunque en esos niveles AC lo mataría con la misma facilidad). Pero cualquiera que haya metido el dedo en un enchufe doméstico típico sintió un efecto pulsante. Esto se debe a que su hogar está conectado a CA, que es una corriente que alterna de positiva a negativa, 60 veces por segundo (en los EE. UU.). Entonces, lo que has sentido es que la corriente te atrae y luego te aleja. Si la corriente fuera DC, estaría pegado al conductor ya que DC no se alterna y lo agarraría y lo mantendría.

Entonces, para cerrar, lo que te mata no es el voltaje, es la corriente. Cualquier persona que se haya sorprendido por la electricidad estática al caminar sobre una alfombra y tocar algo metálico acaba de electrocutarse con miles de voltios, pero a una corriente tan baja que no le hace daño. Con el ‘tercer riel’ tiene una combinación mortal de alto voltaje de CC y alta corriente. No sobrevivible

Answer 3

Extremadamente peligroso. El voltaje suministrado por el cable aéreo en muchas redes de trenes eléctricos puede variar de aproximadamente 15,000 voltios a alrededor de 25,000 voltios. Ha habido un gran número de personas electrocutadas al entrar en contacto con ellas, principalmente como resultado de un comportamiento idiota como el “surf en el tren”. Es una cosa repugnante de ver. Implica un destello cegador, ya que todo su cuerpo se reduce a una bola de fuego, o se vaporiza por completo.

Answer 4

¡Muy! La cantidad de corriente transportada en el tercer riel o en las líneas eléctricas aéreas en los ferrocarriles probablemente matará (o al menos mutilará / herirá gravemente) a cualquiera que entre en contacto con ellos. Las líneas o la tercera deben suministrar una gran cantidad de corriente para alimentar motores eléctricos capaces de alimentar trenes que pesen entre 200 y 800 toneladas (o incluso mayores para trenes de carga) y la combinación de ese amperaje y voltajes de 750 a 1500 V CC o 15 –25kV AC (dependiendo del sistema en uso) literalmente freirá carne y hueso humano si se pone en contacto incluso por unos segundos. No recomendado…..

Answer 5

Déjame decirte lo peligrosas que pueden ser las líneas aéreas de 25kv. Hace algunos años, estaba trabajando en un tren de carga compuesto por transportistas de dos pisos. El señalista me detuvo, quien me dijo que un tren que pasaba había reportado personas que viajaban en mi tren. En ese momento, solíamos robar una gran cantidad de radios de los autos mientras estaban en tránsito, en el tren. Aseguré el tren y comencé a caminar de regreso, revisando cada vagón al pasar. Cuando llegué a la parte de atrás, pude oler el ardor, luego, en la cubierta superior del carro, un objeto ardiente. Me puse en contacto con el control, solicité que se aislara la energía aérea y llamaron a los servicios de emergencia. Poco tiempo después, llegaron los bomberos y la policía de transporte británica. Subieron y encontraron a un joven bastante muerto, que estaba frito más allá de lo creíble. Había subido a la cubierta superior, ya que los autos más caros estaban allí. Abrió la puerta, pellizcó la radio, se levantó y entró en contacto con la línea eléctrica. La radio que tenía en sus brazos, había sido volada en la cavidad torácica y estaba incrustada en lo profundo. Su cabeza se había abierto y su cerebro era un desastre derretido, por lo que, como puede ver, son peligrosos.

Answer 6

La otra respuesta fue sobre los terceros rieles. Las líneas aéreas para trenes, pero no los tranvías, son líneas de CA de varios kilovoltios. Los tranvías estadounidenses a menudo son de 600 voltios DC. No quieres tomar corriente de ninguno de los dos.

Answer 7

Son tan peligrosos que ni siquiera tiene que tocar las líneas eléctricas aéreas para morir. Si te acercas lo suficiente (por ejemplo, subiendo a la cima de un tren), la electricidad se arqueará desde la línea de alimentación hacia ti y te matará.