Desde el punto de vista de un operador eléctrico, ¿a qué se debe prestar atención durante la inspección de rutina para evitar que un transformador de potencia se incendie?

Answer 1

Anteriormente hablé sobre los conceptos básicos completos y la teoría de un transformador eléctrico en el que discutí los usos, el tipo y su construcción.

El transformador es un dispositivo estático, por lo que requiere menos atención, pero con la inspección periódica y el diagnóstico del transformador, sería posible evitar el colapso no deseado y el intervalo frecuente de mantenimiento programado.

Como el transformador es el corazón de la red eléctrica, es una cuestión de máxima disponibilidad y también para cumplir con la vida útil completa del transformador.

Parámetro principal para definir la salud del transformador

Los cuatro parámetros principales que definen la salud del transformador y, por lo tanto, son muy importantes para la inspección y el diagnóstico del transformador son

• Papel utilizado para aislamiento de conductores.
• cartón prensado utilizado para el aislamiento principal
• soporte sinuoso
• Aceite del transformador

Entre estos, el aceite de transformador es el más importante. El diseño moderno del transformador es tal que con solo inspeccionar el estado del aceite del transformador, la salud del transformador se puede definir fácilmente.

La lectura regular de parámetros del transformador es importante

La lectura regular de datos de diferentes parámetros es muy importante para el mantenimiento del transformador. La desviación en las lecturas regulares es efectiva para señalar la probabilidad de una falla o una falla que se está formando lentamente.

Lista de verificación básica para un transformador

• Temperatura (temperatura del aceite del tanque conservador, tanque OLTC, radiador, etc.)
• Punto caliente.
• Fuga de aceite.
• Nivel de aceite (LTC, tanque de transformador, bujes, radiador, etc.)
• Sistema de soporte: gel de sílice, ventilador de refrigeración, calentador de control, condiciones de las juntas de la puerta.
• Cambiador de tomas de carga: ruido y desalineación en funcionamiento, cantidad de LTC en diferentes posiciones.
• Cualquier pieza suelta o desplazada, como una conexión a tierra suelta, una base suelta, etc.
• Grieta en la estructura.
• Signo de ardor

Parámetros para la inspección periódica y el diagnóstico del transformador.

• Temperatura (aceite, punto caliente) en el transformador

Según ANSI (American National Standards Institute), la temperatura máxima permitida para el aceite es de 90 ° C y la temperatura máxima del punto más caliente es de 110 ° C.

• Nivel de aceite en transformador

El nivel de aceite en un tanque conservador del transformador y el del OLTC o el radiador no tiene reglas específicas. El requisito es mantener la presencia de aceite en los tanques de aceite. El nivel de aceite estándar se mantiene teniendo en cuenta el nivel bajo de aceite a baja temperatura y el nivel alto a alta temperatura o en condiciones de carga. El requisito es mantener el aceite en el tanque de aceite evitando el tanque vacío a baja temperatura y el exceso de flujo de aceite en la carga o alta temperatura.

• Gel de sílice color y copa de aceite en transformador

La función del gel de sílice es absorber la humedad del aire para mantener el transformador a salvo de los deméritos de humedad. El color del gel de sílice cambia cuando se satura, es decir, ya no puede absorber la humedad. Hay confusión sobre el cambio de color. Algunos gel de sílice cambian a negro o rojo o se vuelven blancos cuando se saturan. Por lo tanto, el color del gel de sílice saturado se puede confirmar a partir de la recomendación de fabricación.

• Fugas de aceite en el transformador

La fuga de aceite se debe básicamente al deterioro de algunas juntas o están en una posición incorrecta.

• Ruido en transformador

El ruido es un parámetro importante. Algunas fallas pueden identificarse fácilmente con la comparación del ruido regular y el ruido anormal del transformador.

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Inspección y diagnóstico de transformadores

Answer 2

Copiando del libro de instrucciones del fabricante:

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Inspección de rutina

La inspección de rutina del exterior de la unidad debe realizarse periódicamente. El intervalo de inspección debe tener en cuenta las condiciones ambientales del sitio. Los ambientes salados, húmedos o corrosivos requerirán intervalos de inspección más cortos que las condiciones secas y suaves.

Revise periódicamente entre los radiadores (si está equipado) en busca de escombros y obstrucciones. Asegúrese de que la unidad esté recibiendo un flujo de aire adecuado y que el cepillo, el crecimiento excesivo o el equipo circundante no impidan el flujo de aire adecuado. Si la unidad está equipada con refrigeración por aire forzado, active manualmente los ventiladores con el interruptor en el panel de control para garantizar un funcionamiento adecuado. Limpie cualquier suciedad o acumulación lejos de la base y las áreas del gabinete para evitar la oxidación prematura y el deterioro.

Durante una inspección externa, revise la pintura en busca de signos de deterioro, incluyendo pintura agrietada o astillada y manchas de óxido. Si se ha dañado o deteriorado la pintura, retoque o repinte el exterior de la unidad lo antes posible para evitar una mayor degradación. VanTran utiliza varios procesos de pintura diferentes según la aplicación. Una consulta a la fábrica, con el número de serie de la unidad, determinará el tipo y la compatibilidad de la pintura de retoque requerida.

Los medidores deben verificarse regularmente para su correcto funcionamiento. El medidor de temperatura debe fluctuar con las condiciones de carga y la temperatura ambiente, pero nunca debe leer el valor de diseño en la placa de identificación más la temperatura ambiente diaria promedio (por ejemplo, si es un día de 25 ° C y tiene una clasificación de 65 ° C en el placa de identificación, no debe leer más de 90 ° C en el medidor). El medidor de nivel de líquido también fluctuará ligeramente con la temperatura y la carga, pero una caída constante puede indicar una fuga y debe abordarse. El medidor de presión / vacío también variará con la temperatura, pero nunca debe registrar cero durante períodos prolongados de tiempo (otra indicación de una fuga).

Muestreo de fluidos dieléctricos

Las muestras de fluido dieléctrico deben tomarse al menos una vez al año y analizarse mediante DGA (Análisis de gases disueltos). Las pruebas de rutina de DGA son uno de los mejores métodos para determinar la “salud” de un transformador.

Aunque la falla final de un transformador puede ser imposible de predecir, las pruebas rutinarias de aceite a menudo pueden indicar una condición interna perjudicial antes de que destruya la unidad