¿Por qué usamos un tren de engranajes?

Answer 1

Los engranajes se acostumbran a cambiar la velocidad de rotación y, a veces, la dirección. Utilizamos un tren de engranajes porque es más compacto que hacerlo con un solo par de engranajes.

Digamos que queríamos una relación de 1000: 1. Por varias razones, no desea engranajes de menos de 10 dientes, por lo que el segundo engranaje necesitaría 10,000 dientes y sería enorme. En cambio, comienzas con un engranaje de 10 dientes y haces que maneje un engranaje de 100 dientes. La salida del engranaje de 100 dientes se acoplará a un segundo de 10 dientes. Ese diente de 10 conduciría el lado de 100 dientes de un segundo combo de 100, 10 dientes, y ese lado de 10 dientes de engranajes intermedios de la segunda etapa conduciría un engranaje de 100 dientes que está conectado al eje de salida.

El resultado de cada etapa es 100: 10 se reduce a 10: 1. Cuando se combinan los engranajes de esta manera, las relaciones se multiplican, por lo que 10: 1 x 10: 1 x 10: 1 = 1000: 1. Si está haciendo una gran cantidad de esta caja de engranajes en particular, tendría engranajes que tenían una sección de 10 dientes y la sección de 100 dientes como un solo pedazo de metal. Si hace que los engranajes intermedios giren libremente sobre su eje central, puede usar dos ejes, la distancia de malla separada, uno como entrada, uno como salida, cada eje también soporta un par intermedio. El resultado será un poco más del 150% del diámetro de un engranaje de 100 dientes, ancho y solo tan alto como el engranaje de 100 dientes. Será más profundo que un solo par de engranajes, pero dado que el sistema de una sola etapa será 67 veces más ancho que el compuesto, 100 veces más alto, y los ejes de entrada y salida estarán 50 veces más separados, el ahorro de espacio y peso es enorme.

Answer 2

La combinación de engranajes se llama tren de engranajes

Necesitar:

1. Para transmitir potencia entre grandes ejes distanciados al centro
2. Requisito de relación de velocidad muy alta / baja
3. Si se requieren relaciones de velocidad múltiples, esto solo se puede lograr a través del tren de engranajes Epi-Cyclic.

Answer 3

Hay una compensación entre par y velocidad. Imagínese si está corriendo: hay una compensación entre velocidad y resistencia. La única forma de mejorar ambos es ponerse más en forma / más músculos. O si está montando una bicicleta, puede ponerla a una velocidad alta para ir rápido, pero no puede subir colinas. Si desea subir colinas, necesita un par más alto a costa de una velocidad más baja. No puede aumentar tanto la velocidad como el par. La única forma de aumentar ambos es tener un motor más potente (o patas, en una bicicleta). Utiliza trenes de engranajes para cambiar la compensación de par / velocidad en caso de que desee una relación diferente para su aplicación específica. Por ejemplo, un dremel gira muy rápido, por lo que desea cambiar la compensación para obtener más velocidad, aunque tenga menos torque.

El par es como la fuerza si no haces nada para cambiar la parte final (es decir, rueda de bicicleta, broca dremel, neumático de automóvil)

Answer 4

Las razones detrás del uso del tren de engranajes es

1 Para obtener el par requerido

2 Para obtener diferentes velocidades

A veces, cualquiera que sea el motor que proporciona el par no es suficiente para conducir el vehículo en todos los terrenos. En esas condiciones, necesitamos más torque que será provisto por el tren de engranajes en velocidades más bajas.

En el mismo no podemos conducir el vehículo a la misma velocidad todo el tiempo. Este tren de engranajes le proporcionará diferentes velocidades de acuerdo con las necesidades del conductor.