¿Por qué el RC390 tiene una velocidad máxima más baja que el Ninja 300 a pesar de tener más potencia y par?

Answer 1

¡Estoy sorprendido por las respuestas! … Creo que calificaría para responder a esta, no porque sea un ingeniero mecánico sino porque soy dueño de un RC 390.

1.5 años, 15000 kms, han estado al límite y se retorcieron el cuello con más frecuencia.

KTM RC 390 vs Kawasaki Ninja 300 – Solo velocidad máxima.

Resultado : Ninja 300 supera a RC 390 (¡después de una década!)

Motivo: 1. Limitador electrónico de velocidad

2. Limitador electrónico de velocidad

3. Limitador electrónico de velocidad

.

.

.

.

101. Limitador electrónico de velocidad

Aerodinámica, engranaje, par, rpm, neumáticos, embrague antideslizante, tamaño de la polla, peso de las bolas, todo lo demás: ¡MI CULO!

“Cuando digo que el RC 390 puede destruir o diezmar a la competencia; Estoy siendo tímido con sus habilidades “ . Lo único que probablemente puede picarle los talones hasta el extremo superior es el Yamaha R3; que desafortunadamente es una luna azul para ver al menos en Delhi

El limitador de la ECU es lo único que impide que la bestia cruce más de 200 (¡lo cual creo que es capaz de hacer!). Y el testimonio es la aceleración continua que continúa hasta que la ECU corta bruscamente el acelerador a 179 km / h en todas las existencias RC 390. Ni siquiera necesita agacharse para hacer más de 170.

Cualquier otra razón es solo una mierda bañada en caramelo. Período.

Moral:

1.) ¿Haces la tarea diligentemente si no tienes la experiencia o el conocimiento relevante sobre un tema?

2.) Las jergas técnicas de lujo pueden hacerte subir de votos en Quora, pero no pueden hacerte saber.

Answer 2

Debido a que también depende de cuándo el par es máximo, quiero decir a qué rpm (curva de entrega de potencia del motor)

Es posible que haya escuchado que el vehículo en particular tiene este máximo. par a esta cantidad de rpm. Entonces, la bicicleta que tenga su par máximo más tarde ganará en línea recta. En el caso del RC, fue hecho para la pista. Entonces, el par máximo llega temprano y de rango medio. Pero en caso de ninja, el torque máximo llega más tarde.

Y también hay otros factores, como los neumáticos, el embrague antirrebote que favorecen al ninja.

Answer 3

El Ninja 300 es un motor de dos cilindros, mientras que el RC390 es un motor de un solo cilindro, así que para ponerlo en perspectiva, el 390 alcanzará el limitador de revoluciones a alrededor de 8000 rpm, mientras que el Ninja rondará entre 10000-11000 rpm.

Answer 4

Hay dos factores:

• El factor principal será la aerodinámica. La aerodinámica es el factor principal que determina la velocidad máxima de cualquier vehículo: hay bicicletas completamente aerodinámicas que han cruzado 80 km / h (la potencia humana es de 1000 vatios como máximo durante breves períodos)
• Marcha: a menos que la relación de marcha superior coincida perfectamente para producir la velocidad máxima a las RPM de potencia máxima, la bicicleta nunca alcanzará esa velocidad máxima. Demasiado alto nunca alcanzará las RPM de potencia máxima, mientras que demasiado corto se acelerará al máximo, y la velocidad de la rueda correspondiente no alcanzará el máximo potencial.