¿Por qué un motor de derivación de CC es un motor de velocidad constante?

El motor de CC de bobinado en derivación se incluye en la categoría de motores de CC autoexcitados, donde los devanados de campo están conectados en paralelo al devanado del inducido del motor. Y por esta razón, tanto el devanado de la armadura como el devanado de campo están expuestos a la misma tensión de suministro, aunque hay ramas separadas para el flujo de corriente de armadura y la corriente de campo.

Consideremos ahora que el voltaje y la corriente que se suministran desde el terminal eléctrico al motor se dan por E e I total respectivamente.

Esta corriente de suministro en el caso del motor de CC de derivación se divide en 2 partes. Ia, que fluye a través del devanado del inducido de resistencia Ra e Ish que fluye a través del devanado de resistencia Rsh. El voltaje en ambos devanados sigue siendo el mismo. A partir de ahí podemos escribir

I total = Ia + Ish

Por lo tanto, ponemos este valor de Ia corriente de armadura para obtener la ecuación de voltaje general de un motor de derivación CC .

Ahora en la práctica general, cuando el motor está en condiciones de funcionamiento y el voltaje de suministro es constante, la corriente del campo de derivación dada por,

Pero sabemos que Ish ∝ Φ es decir, el flujo de campo Φ es proporcional al Ish actual archivado

Por lo tanto, el flujo de campo permanece más o menos constante y, por esta razón, un motor de CC de herida en derivación se denomina motor de flujo constante.

En un motor de derivación de CC, la tensión de alimentación máxima o la tensión nominal aparece en los circuitos de campo y armadura. Esto corrige la corriente dibujada al valor nominal. En ese momento, no podemos exceder el valor nominal de voltaje. Por lo tanto, no podemos acelerar demasiado un motor de derivación. De ahí el nombre.

Lo mismo ocurre con los motores de inducción también.

Porque en derivación el flujo del motor es constante debido a la saturación de la bobina porque la bobina de derivación está conectada directamente a través del voltaje de entrada y energizado.

la velocidad es inversamente proporcional al flujo y directamente proporcional a la fem posterior.

el flujo es constante y la fem inversa es igual al voltaje terminal menos la caída a través de la armadura, que es un valor muy pequeño debido al valor muy pequeño de la resistencia de la armadura.

Por lo tanto, mediante la reducción de la velocidad de la corriente de carga, pero mucho menos después de un cierto valor de carga por incrustaciones en la carga, se reduce la corriente de carga porque el factor emf anterior domina aquí.

Por lo tanto, muestra caracteres caídos.

En un motor DC SHUNT, la velocidad de rotación ( N) es directamente proporcional a la relación de la fem inversa ( Eb) y el flujo magnético principal ( Phi) …

Cuando la corriente de armadura ( Ia) aumenta, tanto Eb como Phi disminuyen, pero la disminución de Eb es ligeramente mayor que la de Phi …

Por lo tanto, la relación se mantiene casi constante, por lo que es un motor de velocidad constante … aunque la velocidad baja ligeramente con el aumento de Ia …

Consulte amablemente las características de velocidad del motor DC SHUNT … ayudará …

Debido a que su velocidad varía linealmente con el aumento de la corriente de campo, y su velocidad también es constante para toda la carga a una velocidad particular.