¿Dónde se usa un gobernador en los motores IC?

Los gobernadores se utilizan para limitar la velocidad de los vehículos comerciales y públicos que se encuentran cerca del volante del motor.

Hay tres tipos de gobernadores.

a) regulador mecánico b) regulador hidráulico c) regulador eléctrico

a) gobernador mecánico: este gobernador funciona según el principio de la fuerza centrífuga: hay dos bolas de pesas que están dispuestas como un gato de automóvil cuando las bolas se alejan unas de otras debido a que los actos CF mueven la manga hacia arriba y un brazo tipo balancín cierra la válvula de combustible cuando el motor alcanza el umbral de velocidad, esto es muy parecido a los embragues centrífugos en el sistema de engranajes automáticos, como los cvts, este tipo no es preciso.

b) gobernadores hidráulicos: una de las principales desventajas del regulador de tipo mech es que las juntas mecánicas producen fricción que retrasa todo el proceso, por lo que para eliminar esto, un regulador hidráulico contiene un pistón y un compartimento lleno de líquido, cuando el manguito se mueve hacia arriba moviendo el pistón arriba y por lo tanto el líquido que cierra la válvula de combustible

c) Gobernador eléctrico: es el gobernador más preciso jamás construido, tiene una mpu (unidad de captación magnética), esc (controlador de velocidad electrónico), actuador (contiene un solenoide que controla el ángulo y la elevación de la válvula de combustible)

mpu: mide a qué rpm está moviendo el motor actualmente y envía los datos a esu

Esu: al recibir los datos, amplifica la medida actual, la compara con la configuración de velocidad deseada y envía una señal de salida al solenoide

Solenoide: controla el ángulo y la elevación de la válvula de combustible.