El trabajo mecánico se está volviendo más difícil en algunos aspectos y más fácil en otros.
La parte más fácil:
- Los sistemas de diagnóstico a bordo pueden decirle qué está mal en un vehículo y guiarlo hacia una solución.
- Gran parte del tiempo de un mecánico ya no se gasta en la reconstrucción y reparación de piezas, la construcción modular significa reemplazar componentes, ya que el trabajo para reacondicionar un ensamblaje es más costoso que simplemente reemplazarlo.
- Los servicios para suscriptores, como Todos los datos y otros, hacen que los manuales de reparación estén disponibles para cada vehículo que pueda encontrar.
La parte más difícil:
- Los módulos de control de computadora, si bien pueden ayudar a identificar las reparaciones necesarias, también pueden fallar y causar síntomas que desaparecen cuando el cliente lo trae.
- Cada año se agregan más y más sistemas complejos, algunos requeridos por ley, otros porque la gente quiere funciones adicionales.
- El motor de combustión interna ahora tiene competencia, las próximas décadas verán más vehículos alternativos disponibles
Lo que todo esto significa es que el mecánico promedio necesitará al menos unos años de formación profesional. Una buena educación básica en matemáticas y algo de ciencia básica ayuda. He conocido a muchos mecánicos que tenían buenas habilidades mecánicas y les fue bien sin mucha educación formal, pero recomendaría a algunos la universidad o algún entrenamiento militar.
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