Bueno, depende del motor.
En un motor de pistón de 4 tiempos típico, la válvula generalmente se mantiene en una posición normalmente cerrada por un resorte (se abre en la cámara de combustión). Está rectificado para ser hermético y biselado, por lo que la presión de combustión (más de 1800 a 2000 psi) lo cerrará aún más. La mayoría de los motores tienen una válvula que se abre mediante un mecanismo de leva que abre la válvula adecuada (admisión o escape). Ahora hay algunos diseños más nuevos que usan una cámara variable o un diseño sin cámara, pero básicamente la válvula continúa funcionando de la misma manera.
En algunos motores de pistón de 2 tiempos, usan una válvula de lámina plana que utiliza el vacío en la cámara de combustión (cuando el pistón sale) para abrir la válvula y dejar entrar los gases de combustión. De esa manera no necesitan un mecanismo para abrir la válvula.
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