Primero lo primero, lo edité fuera de la pregunta de Quora “necesitando mejoras”.
En segundo lugar; – “¿Puedo reemplazarlo con un motor de 3500 cc y conducirlo?”
Por supuesto que puede. Respondiste a mi pregunta de comentario sobre qué coche tienes. Toyota Premio 2015.
- ¿Qué campo de la ingeniería mecánica tiene más posibilidades en el futuro en Alemania?
- ¿Cuáles son las opciones disponibles para mí después de un Mtech en ingeniería mecánica (diseño de máquinas)?
- Si su motor se detuvo, ¿se volcará?
- ¿En qué se diferencia el mecanismo de aceleración de tirar de un estrangulador? Si tirar del estrangulador aumenta el flujo de combustible, ¿debe acelerar el vehículo como lo hacen los aceleradores?
- ¿El silicio es dúctil?
Que se ve así aparentemente.
Cuatro de cada cinco preguntas tienen buenos consejos para este tipo de travesuras, la otra respuesta tiene un elemento de verdad sobre la cantidad de espacio disponible.
¿Pero en qué motor de 3.5 litros estás pensando? el toyota V6, supongo?
Motor Toyota GR
reemplazando este
Motor Toyota NZ
El GR V6 es una gran cantidad de trucos, y con más de 160 kilos es aproximadamente 50 más pesado que el NZ, por lo que es posible que no esté obligado a cambiar la suspensión, incluso si puede llevar la caja transversal allí, puede probablemente viva con un extra de 100k en los muelles delanteros, piense en ello como atar un ciervo al capó …
No va a funcionar bien con el peso extra, por lo que se necesitarán resortes reforzados.
El mayor problema que tendrás es el espacio debajo del capó. Este V6 apareció principalmente en las camionetas y SUV, y mis compañeros y yo no sabemos nada más de lo que apareció, y lo que sucede con las camionetas y los SUV es que generalmente tienen grandes capuchas, debajo de las cuales puedes esconder un invasor. Ejército.
Ahora, no puedo encontrar una imagen decente de cuánto tiempo son estos motores, pero estoy preparado para apostar que el V6, que es dos bancos de tres cilindros, tiene un ancho similar a cuatro cilindros en línea. Razonablemente cerca, para no hacer esto imposible, todavía .
El espacio en la parte delantera del vehículo es menos problemático que el espacio detrás del motor, contra el cortafuegos, que se encuentra entre usted y el motor. Los motores V6 en aluminio son generalmente más anchos que sus primos de hierro fundido y, como tal, tendrá que modificar la forma del firewall, probablemente.
El escape es diferente y tendrá que ser construido a medida, al igual que los montajes del motor. El radiador es más grande, por lo que la parte delantera se va a aplastar un poco de todos modos.
Si iba a arreglar esto, y lo intentaría si alguien entrara y dijera que quería que lo hiciera, quitaría el extremo frontal hacia el cortafuegos y me burlaría de los ejes de transmisión. desde la caja de cambios hasta las ruedas, aquí es donde debe comenzar, porque necesita que esos ejes estén lo más cerca posible de la línea recta y paralela al eje del motor. Y esto es realmente lo que le dirá si se puede hacer …
Luego, haga un modelo plástico del motor y elija la caja de cambios. Debido a que va a estar cortando y soldando durante las próximas tres semanas, y necesita poder colocar el motor falso dentro y fuera de un millón de veces para hacer todas las piezas personalizadas para hacer este tipo de tonterías. El sub chasis, que mantiene unido el extremo delantero, también tendrá que modificarse, ya que el motor tiene una forma diferente, al igual que su cárter de aceite, que es posible que tenga que rehacer de acero soldado.
Es improbable que el capó se ajuste sobre este bulto, creo, ya que parece ser más alto, así que “powerbulge”, que significa cortar un agujero en el capó y hacer un bulto que cubra el motor, o una cuchara que enfríe el compartimento del motor. un poco más, lo necesitarás.
¿Le pregunté si tiene mucho dinero? ¿No? ¿Tienes mucho dinero?
Y, ¿piensas hacerlo tú mismo, si te tomas en serio hacerlo? ¿Y sabes lo que estás haciendo? Si, “No”, nos devuelve a “¿Tiene mucho dinero?”
Ya estás en los miles de dólares de trabajo, si contratas esto.
Si lo está haciendo usted mismo y tiene amigos con herramientas, le costará cervezas, muchas cervezas.
Es poco probable que pueda usar la pajita de un escape, por lo que tendrá que hacer uno nuevo con los componentes del SUV.
Podría seguir toda la noche, me encanta este tipo de proyecto “qué pasaría si”. Pero es el tipo de proyecto que estará en el garaje, mucho tiempo, y usted construye a medida que descubre cada noche los problemas a medida que avanza. Entonces; Incluso si pensara mucho, aún extrañaría algunas de las otras cosas.
Sus frenos pueden ser lo suficientemente grandes, pero lo dudo, por lo que es necesario un cambio. El automóvil en sí está sujeto a controles de emisiones, por lo que deberá tener su convertidor catalítico conectado a la computadora del automóvil, el sistema de administración del motor (que viene con el motor, desde el SUV) que puede no tener las mismas emisiones. clasificado como el pequeño motor 1.5, por lo que es posible que tenga un tope de proyecto allí a menos que se use como un vagón de cadena o una barra.
Como se dijo, el sistema de cableado tendrá algunas grandes diferencias, por lo que necesitará los cables del vehículo que tenía el V6 y saber qué hacer con ellos. El EMS probablemente sea específico para la electrónica de los autos, por lo que terminará sacando todo el cableado y los dispositivos de las premias.
Las ruedas y los neumáticos van a ser diferentes a menos que planees pisotear solo lentamente.
Por supuesto que es posible. La gente hace este tipo de modificaciones de autos todo el tiempo todo el tiempo, es increíble lo que puedes obtener incluso en un automóvil pequeño, y el tuyo tiene mucho espacio debajo del capó.
Tendrá que modificar casi todo desde el firewall hacia adelante, tal vez también el firewall, y cuando digo todo, me refiero a todo . No olvides las modificaciones de la suspensión trasera y los frenos …
Pero, es un “nivel experto”, y es muy costoso. Si funciona, entonces siempre vale la pena, siempre es divertido conducir un automóvil de “bolsa de papel”. “Bolsa de papel” es un término del Reino Unido que significa que no sabes qué hay en la bolsa de papel. ¿Cómo los llaman en los estados? ¿Traviesas? No me acuerdo De cualquier manera, hay muchos videos de YouTube donde podemos ver este tipo de vehículos, hechos y corridos, incluso hay tutoriales. Dudo que alguien se lo haya hecho a tu modelo, no he buscado …
Hay una versión 4wd según wikipedia,
Toyota Allion
La alianza es un premio. Y la caja automática de cuatro velocidades, puede ser una campana similar a la caja de SUV, difícil de decir, pero Toyota son personas inteligentes y las cosas se pueden adaptar .
Por supuesto, será diferente, no fue diseñado para esto, pero no estamos reinventando la rueda aquí, estamos haciendo un juguete adecuado con un remolcador con motor de Toyota.
Sin embargo, me gustaría intentarlo, si alguien estuviese haciendo rodar el banco, porque sé que podrías ponerle un motor a reacción si quisieras, es solo una cuestión de motivación y dinero, un taller bien equipado , una fresadora, un soldador mig decente, un engranaje de oxiacetileno, un torno, una mesa de superficie, herramientas de geommetría, un elevador para automóviles, algunos pedazos grandes de acero de soporte para hacer un marco que lo mantenga unido mientras lo corta, amoladoras y millones de discos, y un electricista de automóviles decente, porque soy una mierda en eso.
Pero; si fuera yo quien hacía el auto por mí, no me engañaría con todo eso, me dejaría caer en un pequeño bloque V8, en línea, con un perno en el eje trasero sólido con muelles, jacked en la parte trasera, caída en la parte delantera, con anchas en la parte trasera y delgadas en la parte delantera y carreras de resistencia.
Pero no puedes conducir eso por la calle, creo.
PD; la bomba de combustible, ya ves, continúa para siempre, sigo pensando en los bits que necesitarás cambiar.