La tecnología de rodamientos y su desarrollo es el resultado de un único problema antiguo, es decir, la fricción.
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El problema:
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En varios equipos, hay varios componentes que se mueven uno con respecto al otro. A menudo, este movimiento relativo implica el contacto entre dos componentes diferentes. Obviamente, esto crea fricción.
La fuerza requerida para impartir el movimiento deseado y el calor creado debido al contacto aumenta exponencialmente con el área de contacto. El problema se vuelve bastante crítico si las partes se mueven a alta velocidad.
Por lo tanto, la solución sería reducir el área de contacto entre los componentes móviles. Sería genial si pudiéramos reducir el área de contacto a pocos puntos. Los rodamientos entran en escena aquí.
La construcción:
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Los rodamientos se utilizan para soportar los componentes rotativos (como los ejes) y soportar la carga que soportan los componentes rotativos.
Principalmente, tiene cuatro componentes principales:
- Anillo exterior : se ajusta herméticamente dentro de la estructura exterior que generalmente no se mueve, por ejemplo, la carcasa de la bomba / motor
- Anillo interno : este anillo se ajusta firmemente al eje y gira con él.
- Bolas : estos son los componentes que llenan el espacio entre el anillo interno y el externo y proporcionan un “punto de contacto” del que hablamos para facilitar el movimiento relativo entre el anillo interno y el externo.
- Jaula : Esta es una estructura de metal o cerámica que mantiene todas las bolas fijas en sus posiciones relativas mientras les permite girar libremente.
Trabajando:
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Desde la construcción, el trabajo del rodamiento se puede entender fácilmente. El anillo interior encaja en un eje, el anillo exterior encaja dentro del componente estacionario a través del cual pasa el eje. A medida que el eje gira, junto con el anillo interior, las bolas comienzan a girar dentro de la jaula. Y se establece un movimiento relativo entre el anillo interno y el anillo externo con un área de contacto mínima.
Otras lecturas:
Por supuesto, esta es una descripción bastante rudimentaria de la realidad. Hay varios factores como el tipo de carga, la vida útil esperada, las condiciones de servicio, etc. que deben tenerse en cuenta al seleccionar un rodamiento.
Las tolerancias entre el eje / anillo interior y la carcasa / anillo exterior son de suma importancia. Los rodamientos son componentes de precisión y los errores en la instalación o el mantenimiento pueden causar fallas fatales.
Puedes leer mucho sobre ellos en línea. Aquí hay un entrante:
- Rodamiento de bolas
- ¿Qué es un rodamiento de bolas?
- Rodamientos de bolas – SKF