Está comparando una técnica experimental / post-diseño con una técnica analítica / pre-diseño o diseño. El otro punto es que FEA es basura en / basura y muy difícil de verificar si no sabe lo que está haciendo o si un algoritmo en particular no posee la fidelidad requerida para capturar un comportamiento en particular.
Por lo tanto, las distribuciones de estrés determinadas experimentalmente son siempre más útiles que la interpretación de alguien en el software.
La otra cosa es la experimentación de volúmenes y la inspección de piezas terminadas: la inspección basada en fotoelasticidad + procesamiento de imágenes le permite examinar grandes volúmenes de piezas en busca de defectos muy rápidamente; por lo tanto ideal para inspección de línea. Esto es particularmente crítico para las técnicas de unión utilizadas en aplicaciones militares. La fotoelasticidad se vuelve muy útil en la inspección de sistemas que requieren implementación humana (apriete / pares / presiones sobre tuercas / tornillos / remaches) y mantenimiento de piezas heredadas (donde no tiene acceso a diseños CAD).
El punto final es sobre el alcance restringido de FEA nuevamente: la mayoría de los sistemas reales tienen características que no pueden capturarse con precisión en un modelo CAD. Recuerde que está aproximando curvas / facetas / bordes utilizando splines y luego engrosando / simplificando y reduciendo los grados de libertad en el entorno físico de su modelo de manera adecuada hasta que el recuento de elementos se reduzca a algo que su entorno computacional pueda manejar. Esto es particularmente crítico para la multifísica: las soluciones a veces dependen del solucionador y del proceso (por ejemplo, calcular deformaciones térmicas antes de estimar las tensiones estructurales de esas deformaciones en lugar de resolver todos los estados simultáneamente).
- ¿Cuál es el consumo promedio de un motor de 2.0 cc con 24 válvulas y doble leva?
- ¿Cuál es mejor entre IIT Bhubaneswar e IIT Patna para ingeniería eléctrica o mecánica?
- El rodamiento de rodillos solo toma cargas radiales, ¿cómo se supone que los rodamientos de bolas deben tomar cargas axiales porque son redondas y no tienen forma cónica (supongo que solo la forma cónica producirá restricción axial para el rotor)?
- Cómo diseñar torres de enfriamiento
- ¿La aceleración de un vehículo es la misma que su desaceleración al descuidar la fuerza de arrastre y la resistencia a la rodadura?
Entonces, sí, FEA no puede capturar por completo los matices de la física que hacen que algo se comporte como lo hace.