¿Por qué muchas bicicletas cuentan con la primera marcha en dirección descendente y las restantes son ascendentes?

Answer 1

Hasta donde yo sé, no hay razón para eso que es obligatorio. Sin embargo, esta configuración tiene algunas ventajas: hasta hace poco, la mayoría de las bicicletas no tenían un indicador de marcha, solo le mostraban si el neutral estaba activado o no. Para asegurarse de que la primera marcha esté activada para un arranque adecuado, necesita una solución a prueba de fallas. Si pusieras todas las marchas en una fila comenzando desde Neutral, sería posible activar la segunda o tercera marcha sin quererlo. El resultado: el motor puede detenerse, la bicicleta podría detenerse y voltearse. Entonces, esta configuración le permite encontrar la primera marcha, simplemente pisando el pedal varias veces. También te permite encontrar Neutral, que es solo un clic arriba primero. Si piensa en otros posibles patrones de cambio de marchas, descubrirá que es difícil encontrar algo que funcione mejor.

Answer 2

Monté una vieja Harley a principios de los años 60 que tenía un cambio de manos y un embrague de pie como un automóvil. No es la configuración más segura.

Tuve un triunfo en los años 60 y fue uno arriba y el resto abajo. La palanca de cambios y el freno también se invirtieron con la palanca de cambios en el lado derecho.

Sin embargo, el mismo principio. En realidad no sé el motivo de esta configuración. He vivido con él tanto tiempo que se ha vuelto como respirar. Creo que estaría incómodo sin ese pequeño descanso entre el primero y el segundo. La teoría de un hombre es la siguiente:

• Al frenar apresuradamente, pisotear hasta llegar al fondo lo dejará en primer lugar, NO neutral. Esto es mucho más seguro en muchos aspectos que quedarse sin energía en una situación de emergencia.
• Al comenzar desde neutral, no hay riesgo de terminar en la marcha equivocada; 1 patada te deja en primera marcha. He montado bicicletas muy antiguas en las que neutral era la marcha inferior, y a veces el primer clic hacia arriba me dejaba en segundo lugar, donde me detendría, sin estar preparado para esto.

Answer 3

Para que no te involucres neutral bajo cambios bruscos. Eso es lo que pienso. Aunque no hay una razón dada. Y leí otra respuesta que se le da para falicitar el arranque rápido, que creo que es retorcido, ya que puede engranar la segunda marcha mientras la bicicleta está de pie y tirar de la palanca del embrague y soltar la palanca cuando alcance la velocidad óptima.